【解說】記者從廣州市交警部門了解到，至去年11月底，廣州市已在600多個路口安裝機動車倒計時器，并計劃在符合條件路口全裝倒計時器。

【出鏡】新華社記者 扶慶

就在北京方面表示暫時不會考慮使用倒數計時交通信號燈（后），記者在廣州發現這樣人性化的設計方式，在廣州已經使用了好幾年的時間。我現在就在廣州市的中山路、教育路和吉祥路的交叉路口，大家在畫面當中可以看到，我身后的交通信號燈在綠燈變黃燈前的10秒就開始計時，在最后的3秒綠燈還在閃爍，以此來提醒廣大駕駛員要注意減速慢行。那么，這么人性化的設計帶來什么好處？記者在這個路口觀察了1小時的時間，沒有發現一例闖黃燈的行為。

【解說】廣州交警表示，到去年11月底，廣州目前600多個路口已經安裝了倒計時器，綠燈倒計時9秒后轉換為黃燈，黃燈常亮3秒后轉換為紅燈。同時，目前在全市200多個沖紅燈拍攝路口全部安裝了倒計時器，并計劃在符合條件路口全部安裝倒計時器。

記者4日跟車在廣州市各大道路上發現，在綠燈倒計時前3秒，大多數司機都把車停了下來。在還沒有執行新交規之前，很多司機都是強行沖過。

【同期】出租車司機

記者：原來在黃燈時是什么過的？

出租車司機：一般都是沖過去的。

記者：為什么要沖過去？

出租車司機：沒有罰款嘛！

【解說】記者在采訪中也發現，在闖黃燈的司機中，大部份都是因為前面公交車擋住視線，跟車太緊剎不住車造成了闖黃燈。

【同期】出租車司機

留不住車，老是闖，沒辦法，剎不住啊！你怎么能剎得住，有的各種公交車一下就過去了，對不對？

【解說】新交規雖然被稱為“史上最嚴交規”，但很多司機都是持贊同意見。

【同期】出租車司機

這樣好一點，交通事故少一點，

【同期】出租車司機

好一點，違章少，（為什么會違章少呢？）黃燈就不沖了，有的私家車沖黃燈，容易出事故。

【解說】新交規實施以來，闖紅燈、故意遮擋和污損號牌等違法行為有所減少。據廣州交警部門統計，1月1日由此類交通違法行為所引發的道路交通事故與去年同比減少了近23%。（完）