京津冀協(xié)同發(fā)展，交通需先行。3年的協(xié)同發(fā)展，京津石三地正在逐步融合，隨著高鐵開通運營，高速斷頭路打通，三地公交一卡通的基本實現(xiàn)，讓往返三地的時間越來越短，這也讓空間上的京津石三地已經(jīng)在時間上實現(xiàn)了同城化。
京津冀協(xié)同發(fā)展以來，“軌道上的京津冀”正在不斷加速推進。目前，京津城際延長線、津保鐵路、張?zhí)畦F路已建成通車，北京和保定、石家莊等區(qū)間的高鐵基本實現(xiàn)公交化，京津冀1小時交通圈和半小時通勤圈初步形成。計劃新建24條城際鐵路的京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃獲得批復，京沈、京霸、石濟高鐵正在加快建設。
高速公路建設方面，2014年12月，改擴建后的京港澳高速河北段，由原來的雙向四車道升級為雙向八車道，大大提升了道路的通行能力。2015年12月京昆高速石家莊段“斷頭路”正式打通，讓出行更加便捷。與此同時，北連北京門頭溝，南至河南林州市的太行山高速公路正在緊張建設，將于2018年底建成通車。而備受關注的津石高速也將在今年取得新的進展，建成后將為石家莊與天津之間新添一條快捷通道。
如此快捷的交通，已經(jīng)讓人們感覺空間上的京津石三地已經(jīng)在時間上變成了同一座城市。根據(jù)相關規(guī)劃，三年后，京津石將基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5-1小時通勤圈，京津保0.5-1小時交通圈，京津石地區(qū)相鄰城市間“1.5小時交通圈”。
2017年年底，京津冀地區(qū)“斷頭路”將基本終結(jié)。路一通，公交車就開起來了！去年下半年，河北石家莊等11個設區(qū)市的公交陸續(xù)與京津聯(lián)網(wǎng)，發(fā)售京津冀公交一卡通。河北11個設區(qū)市與北京絕大多數(shù)公交、天津濱海新區(qū)公交互聯(lián)互通，下一步有望向軌道交通、出租車等延伸。
一小時生活圈就在眼前，只要一卡在手，不用快遞小哥，你自己就能帶著行李跑遍京津石！
新聞多一點
津石高速 津石高速公路將于年內(nèi)開工建設，計劃2019年建成通車，途經(jīng)河北12縣市。建成后，石家莊至天津只需2小時。
太行山高速 太行山高速公路自北向南貫穿太行山區(qū)全境，路線全長651公里，起于北京門頭溝，南接河南林州，我省境內(nèi)依次穿越張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲五個設區(qū)市，途經(jīng)19個縣，輻射太行山區(qū)30個縣。
石家莊直通全國近百主要城市日前，國務院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，在該規(guī)劃中的《綜合運輸大通道和綜合交通樞紐示意圖》上可以看到，橫貫東西、縱貫南北的“十縱十橫”綜合運輸大通道在我國各主要城市之間織出了一張緊密的交通網(wǎng)。 這些綜合運輸大通道將石家莊與全國各主要城市串聯(lián)。
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