6月27日，記者從鄭州海關了解到，從2014年11月頭2輛原裝進口路虎汽車整車搭載中歐班列（鄭州）到鄭州以來，截至6月24日，鄭州整車進口口岸進口整車累計突破400輛，達到409輛，貨值共計2.05億元。進口車型也逐漸多元化，由原來路虎覽勝增加至奧迪Q7、寶馬X5、標致3008等車型。作為內陸地區首個鐵路整車進口口岸，鄭州整車進口口岸已成為中歐班列鄭歐線的“金字招牌”。

6月8日，國內通往歐洲貨運班列統一品牌為中歐班列，自此，從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等地始發的“渝新歐”、“蓉歐”、“鄭歐”等班列統一更名為“中歐班列”。其中，2013年7月18日開通的中歐班列（鄭州），目前已發展為多口岸出入境（阿拉山口、二連浩特）、多線路運行、多目的地通達、雙向集疏、均衡往返開行的中歐班列。今年截至6月24日，班列共運營班列80班，共承運集裝箱6553個（按20尺集裝箱計算），貨運量3.89萬噸，貨值3.7億美元。

統籌兼顧，確保整車進口有序發展

2014年7月1日，海關總署正式批復鄭州為汽車整車進口口岸。為做好整車進口的通關工作，鄭州海關走訪天津海關，深度跟班學習整車進口通關基本流程和審價查驗基本技巧共4批11人次；結合鄭州海關特點，制定《中歐班列（鄭州）整車進口通關作業流程》、《鄭州海關整車進口審價實施細則》，不斷理順內部操作流程；針對整車進口運費補貼、購車折扣等審價疑難問題開展調研，最終確定針對不同采購模式的不同審價方法，得到所有整車進口企業認可。截至2016年6月24日，整車審價補稅共計427.77萬元。

鄭州海關提供便利通關條件，允許企業以擔保放行、后期審價模式，在完成相關手續后第一時間提車；建立一對一聯絡，由專人負責與整車企業對接，實現零距離溝通；定期召開關企座談，宣傳相關政策，收集企業提出的問題并及時反饋。業務開展至今，整車進口企業擴展至23家，進口量也不斷增長，據調研，2016年全年預估進口整車500輛。

多措并舉，支持中歐班列（鄭州）提升品牌影響力

鄭州海關多次派員赴阿拉山口、二連浩特、滿洲里、憑祥等口岸海關，聯系溝通所載貨物監管辦法，起草制定了《關于支持鄭歐國際貨運班列開通若干意見》、《鄭歐國際貨運班列監管方案》等，并在實踐中不斷完善和優化；在規范申報、查驗的同時，針對班列開行密集、貨物品種繁多的特點，積極協調假日值班系統和使用時間界定問題，采取“5+2”預約通關、節假日審單等通關便利措施；編制《中歐班列出口貨物通關注意事項》，對班列運營企業人員進行海關業務培訓，提高申報質量，加快通關效率。

經過前期的粗放式打基礎，后期的精細化、規范化管理，班列開通兩年多來，發車密度不斷提高，運營線路實現多口岸，貨物渠道呈現多元化。中歐班列（鄭州）所載貨物省外貨源占總量比例已由初期的30%提升至80%，汽車整車及電腦等高貨值類貨物已占到 60%以上，其帶動效應和品牌競爭力日益凸顯。

據悉，自7月份開始，中歐班列（鄭州）將會加大班列開行頻次，實現每周3班進口、3班出口；同時提升運行速度，由目前的13—14天縮短為11—12天，進一步提升業務覆蓋范圍和行業競爭力。（中國日報河南記者站）