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          鄭州漸成全球貨運(yùn)在中部地區(qū)的主要集散運(yùn)輸中心

          2012-08-21 14:00:33 來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)河南記者站
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          良好的交通運(yùn)輸條件

          鄭州地處中原,是連接全國(guó)主要鐵路和高速公路的重要交通樞紐。經(jīng)過(guò)多年建設(shè),河南的鐵路、公里已完美與航空高效對(duì)接,路網(wǎng)密度居全國(guó)前列。良好的交通運(yùn)輸條件為更多企業(yè)進(jìn)駐鄭州,在鄭州港區(qū)內(nèi)建立生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)備,打開(kāi)中部市場(chǎng)提供了更多便利。

          據(jù)悉,從鄭州出發(fā),10小時(shí)內(nèi)卡車(chē)就能將貨物運(yùn)至北京、上海、深圳等國(guó)內(nèi)主要目的地。經(jīng)濟(jì)總量占全國(guó)總經(jīng)濟(jì)量96%以上的各大城市,與鄭州普遍僅有2小時(shí)航程。

          俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司是俄羅斯一家重要的貨運(yùn)公司,其鄭州項(xiàng)目總經(jīng)理王澍說(shuō),我們是第一批在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)港區(qū)內(nèi)開(kāi)設(shè)商店的公司,比富士康宣布進(jìn)駐鄭州的計(jì)劃還要提前。我們堅(jiān)信鄭州擁有巨大潛力成長(zhǎng)為一個(gè)重要的物流中心。以前,我們?cè)谥袊?guó)中部的業(yè)務(wù)絕大部分是通過(guò)上海分公司來(lái)操作的。現(xiàn)在我們?cè)卩嵵菰O(shè)立辦公地,再加上鄭州的設(shè)施逐步完善,我們?cè)谥胁康貐^(qū)接發(fā)貨物都變得非常方便。盡管這是一個(gè)剛剛崛起的新市場(chǎng),但它使我們更接近目標(biāo)客戶,這一點(diǎn)非常重要。

          目前,俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司每天都有飛往歐洲的航班,并盡力確保每天都有飛往美國(guó)的航班。下個(gè)月起,公司還計(jì)劃增加一條從鄭州飛往歐洲的航線。

          據(jù)鄭州航空港區(qū)管理委員會(huì)統(tǒng)計(jì),世界最大的包裹運(yùn)輸公司聯(lián)合包裹服務(wù)公司計(jì)劃在下個(gè)月新開(kāi)通一條飛往美國(guó)的航線。

          聯(lián)合包裹服務(wù)公司鄭州分公司總經(jīng)理張曉波介紹說(shuō),公司在鄭州機(jī)場(chǎng)建立辦公區(qū),以滿足日益擴(kuò)大的市場(chǎng)需求。我們的業(yè)務(wù)擴(kuò)大跟客戶需求是相一致的,例如富士康這樣的大公司不僅是鄭州進(jìn)出口貿(mào)易的支柱企業(yè),也是我們的重要客戶。

          張曉波還說(shuō),鄭州航空港區(qū)的操作設(shè)備完善,有利用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。在鄭州機(jī)場(chǎng),工作人員為747貨機(jī)裝載110噸貨物所用的時(shí)間為兩小時(shí)。縮短裝貨時(shí)間,使我們?cè)谑占浽春蜑榭蛻籼峁┻\(yùn)輸服務(wù)時(shí)擁有更大余地。

          鄭州機(jī)場(chǎng)一次可以同時(shí)為兩架747和一架737飛機(jī)提供落降及其他服務(wù)。2012年底,機(jī)場(chǎng)可以同時(shí)為四架747飛機(jī)提供服務(wù)。

          根據(jù)港區(qū)委員會(huì)提供信息,鄭州物流業(yè)務(wù)增長(zhǎng)也存在不利因素。今年上半年,歐洲債務(wù)危機(jī)和世界上其他國(guó)家的金融問(wèn)題導(dǎo)致世界航空物流市場(chǎng)下滑7.8%,中國(guó)航空物流市場(chǎng)下滑5.6%

          盡管如此,同期鄭州機(jī)場(chǎng)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)到60,700噸,增長(zhǎng)43%,居國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)之首。

          編輯: 馮媛 標(biāo)簽: 鄭州 貨運(yùn) 運(yùn)輸中心

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