記者從有關(guān)方面獲悉，黑龍江省機動車污染物減排工作總體形勢不容樂觀，近338萬輛的總量、外省排放標準較低的機動車大量轉(zhuǎn)入以及實際報廢率不足40%等三大因素困擾著減排工作。

據(jù)了解，黑龍江省機動車保有量以每年10%以上的速度遞增，截至今年6月底，全省機動車保有量已近338萬輛，其中使用10年以上的機動車達48萬余輛，由此帶來的機動車污染物排放問題日益突出。同時，從2010年至今，注冊登記5年以上、排放標準國Ⅲ以下的機動車轉(zhuǎn)入黑龍江省2.7萬輛，一方面是因為外省排放標準較低的機動車價格低廉，在黑龍江省具有一定的購買市場，另一方面由于黑龍江省僅僅哈爾濱市執(zhí)行國Ⅳ標準，其他地方執(zhí)行標準偏低，有的甚至執(zhí)行國Ⅱ標準，致使外省排放標準較低的機動車合法轉(zhuǎn)入黑龍江省。此外，黑龍江省機動車報廢壓力巨大。2010年以來，黑龍江省年均應(yīng)報廢各類機動車8萬余臺，但實際年最高報廢不到3.5萬臺，實際報廢率不足40%，大部分報廢車輛散落社會。

據(jù)介紹，黑龍江省將采取系列舉措，強化機動車減排工作。進一步嚴格機動車準入，對達不到國家階段性排放標準的新車，以及不符合各地排放標準的轉(zhuǎn)入車輛，堅決不予辦理注冊或轉(zhuǎn)移登記；進一步嚴格機動車檢驗，加強“在用機動車”定期環(huán)保檢驗監(jiān)管，嚴格執(zhí)行各項標準和制度，對達到報廢標準的機動車，堅決不準通過環(huán)保檢驗。加大對相關(guān)報廢手續(xù)的審查力度，加大對散落社會報廢車輛的收繳和查緝力度，最大限度提高機動車實際報廢率。