在武漢，上下班堵車已成為家常便飯。穿梭在江城的通勤車輛應(yīng)運(yùn)而生，9月8日，40多家汽車通勤企業(yè)抱團(tuán)成立武漢市汽車通勤商會(huì)，首次集體亮相。武漢市汽車通勤商會(huì)以民營企業(yè)組成的汽車通勤行業(yè)隊(duì)伍為主，會(huì)員遍及武漢三鎮(zhèn)。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，武漢市汽車民營企業(yè)達(dá)到上百家，從業(yè)人員近萬人，年上繳稅收達(dá)5000余萬元，每個(gè)工作日運(yùn)送上下班人數(shù)10萬人次，不僅為企業(yè)單位解決了職工上下班的工作負(fù)擔(dān)，也大大緩解了武漢市城市公共交通壓力，對改善東湖高新區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的投資環(huán)境起了重要作用。

武漢市汽車通勤商會(huì)會(huì)長梅曉宏介紹，武漢通勤企業(yè)擁有的車輛總數(shù)加起來只有4000多輛，只相當(dāng)于上海一家大型通勤企業(yè)的規(guī)模。成為商會(huì)是為了規(guī)范汽車通勤行業(yè)，減輕武漢市公共交通壓力，提供汽車通勤企業(yè)的競爭力和形象。

來源：中國日報(bào)湖北記者站（記者 陳道林 通訊員 程玲玲 胡學(xué)英） 編輯：寧波