中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：中國(guó)海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部、商務(wù)部9日宣布，從9月1日起廢止《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站上刊載的上述四部門公告指出，為適應(yīng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和發(fā)展的需要，決定廢止2005年2月28日以海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部、商務(wù)部第125號(hào)令公布的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》。

8月28日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出10號(hào)令，對(duì)此前公布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中的“進(jìn)口管理”部分做出修改。修改中最引人關(guān)注的條文，就是從9月1日起，不再執(zhí)行從2005年4月1日開始實(shí)施的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》。

有分析認(rèn)為，這一措施是中國(guó)政府在進(jìn)口汽車零部件爭(zhēng)端WTO部分?jǐn)≡V后，所采取的相應(yīng)措施。中國(guó)制定并實(shí)施上述管理辦法旨在防止不法企業(yè)把整車分拆，化整為零后以零部件形式出口到中國(guó)市場(chǎng)，再組裝成整車銷售，以逃避關(guān)稅。幾年來，上述政策對(duì)于促進(jìn)本土汽車及零部件行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

針對(duì)最近媒體上有關(guān)取消“整車特征”進(jìn)口管理辦法的議論，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌5日明確表示，當(dāng)年制定的政策和現(xiàn)在作出適當(dāng)調(diào)整，都是正確的。今年我們作了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整也是正確的。

他說，近五年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量翻了一番，汽車零部件已形成了完整的配套體系，汽車企業(yè)自主研發(fā)和自主品牌建設(shè)也取得了巨大的成功，中國(guó)已經(jīng)成為汽車制造和消費(fèi)大國(guó)。

編輯：段若蘭 來源：新華網(wǎng) 江國(guó)成