中國日報網消息：青島市加快董家口新港區建設，先期開工的3.5萬噸和5萬噸通用碼頭，預計2010年底投產運營。

11月26日，這一港區疏港鐵路工程也開工建設，并將于明年上半年完工。疏港鐵路將與青島至連云港鐵路連接。

2009年3月1日，國家正式批復《董家口港區總體規劃》，將董家口港區定位為國家重要樞紐港——青島港的重要組成部分。今年5月31日，舉行了這一新港區的建設正式啟動。

董家口港區位于青島膠南市泊里鎮，海岸線長度29公里，近海自然水深平均-15米，建港條件優越。港區規劃面積60.2平方公里、碼頭岸線長約35.3公里，泊位數112個，航道水深-20米。規劃設計多為深水泊位，最大靠泊能力可達40萬噸，設計年吞吐量達3.7億噸。

這一港區將成為山東沿海重要的散貨、液體化工、煤炭、鐵礦石等運輸港口。

青島市政府副市長、指揮部總指揮胡紹軍說：“加快董家口港區的發展是青島實施擁灣發展戰略的重要步驟。”

預計3到5年內，這一港區投資規模將達到120億，形成4000萬吞吐能力，港口總吞吐量達到5000萬噸。

截至目前，青島港集團、魯能集團、中石化集團、大唐電力、香港現代貨箱公司等一批實力企業參與這一港區開發。同時，多家金融機構提供了總計245億元的意向性融資額度，為港區開發建設提供了資金保障。

由魯能集團建設的3.5萬噸和5萬噸通用碼頭正在緊張施工之中，預計2010年底投產運營。這家企業計劃在2030年之前投資近300億建設24個碼頭。青島港集團投資47億元建設的鐵礦石碼頭正在開展前期工作。

董家口新港區的建設，將為青島現代物流、金融、旅游、房地產等行業的發展搭建起重要平臺，成為區域經濟騰飛的強大引擎。

編輯：肖亭 黃煜瑜 來源：中國日報山東記者站（記者 戴燕）