（紅旗飄飄）做一顆閃光的鋪路石

——黨員魯海山的30年無悔養路情

在海拔4300多米的當雄公路段見到魯海山的時候，他剛乘車13個多小時從格爾木趕回來。他中等個頭，黝黑臉龐，說話時目光炯炯。

他有些口拙，或者是不太愿談自己。我們幾乎用盡了所有的提問技巧，才從他的嘴里一點點挖出他30年養路經歷中的點滴片段和人生感受。

拴在電線桿上長大的“青藏二代”

魯海山的父母是西藏第一代藏族養路工人。那時的養路工人上班時，背上背個小的，身后還要帶個大的。到了工地，把小的放在地上，怕大的跑，就拴在電線桿上。1963年出生的魯海山就這樣在青藏公路邊的風雨中長大。

1979年，16歲的魯海山從職工子弟小學畢業，到中尼公路5道班當了一名臨時工。“道班在海拔4500多米的深山里，幾乎與世隔絕，總共只有5個人。我去的那天是5月4日，裝備是一把鐵鍬，一個架子車。”他對工作的第一天記憶最深。

他牢記父親“扎扎實實工作，老老實實做人”的叮囑，每天起早摸黑步行十多公里，拉沙、清溝、填坑，苦活累活搶著干，樂于助人，工友們都很喜歡他。

同時當臨時工的尼瑪建才記得，有一次一位工友在鑿石頭時，碎末濺到了眼睛里，“為防感染，魯海山就用自己的舌頭去舔出工友眼睛里的沙子。”

此后，魯海山當過石匠、鐵匠、護路突擊隊隊員、倉庫保管員、路政執法員、路政監控站站長……2006年，他當上了青藏公路當雄段段長。

人本色始終不變

當雄公路段管養路段負責養護公路293．06公里，平均海拔4500米，地質條件復雜，養護難度很大。

走上領導崗位后，魯海山每年仍有三分之二的時間和工人們同吃同住同勞動。80歲的退休女工拉姆說他“雖然當了領導，但沒改變工人的本色”。

每年夏季，當雄段28工區負責的羊八井石峽經常因下雨引發塌方、泥石流。每到此時，魯海山都要在這里蹲點。

2007年8月的一天，連續大雨致當雄段19公里長的路段上發生十幾處泥石流，公路嚴重受阻。魯海山在現場指揮施工，疏導交通，還和工人一道清理砂石。整整三天三夜，魯海山和工人們雙腳在泥漿中泡腫了，手套磨破了一雙又一雙。

28工區工區長仁青說：“他和我們三天三夜沒合眼。當道路疏通的時候，他和大家幾乎同時躺倒在路上。”

近年來，當雄段多次進行路面鋪油工程，魯海山都和工人們一道作業。養路工人多嘠說，魯海山頭上、衣服上到處沾的是瀝青，“把褲子放那里，能立起來。”