對(duì)二手車市打擊很大

北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)一位二手車經(jīng)銷商表示，有的人之前就囤了十幾輛車，但這風(fēng)險(xiǎn)太大，讓人不敢這么做。

中聯(lián)二手車交易市場(chǎng)企劃部負(fù)責(zé)人陳欣則擔(dān)憂地稱，進(jìn)入12月以來(lái)，受限牌政策的影響，銷量增長(zhǎng)了近100%，而前天傳言23日將停止過(guò)戶，便出現(xiàn)了購(gòu)車恐慌，昨天政策公布后，再次出現(xiàn)購(gòu)車風(fēng)潮。陳欣表示，目前還未接到交管所關(guān)于明天是否還能辦理過(guò)戶手續(xù)的任何通知，明天會(huì)向交管部門詢問(wèn)具體實(shí)施細(xì)則。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，除了對(duì)新車市場(chǎng)的影響外，限牌對(duì)二手車市場(chǎng)也將是個(gè)重大打擊，實(shí)行后，預(yù)計(jì)二手車市場(chǎng)將會(huì)成為半癱瘓狀態(tài)。

年輕白領(lǐng)購(gòu)車將受限

對(duì)那些已經(jīng)有購(gòu)車計(jì)劃的潛在購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，此次出臺(tái)的“限購(gòu)令”，將令他們逐漸感受到“買車難”，尤其是對(duì)外地戶籍的人而言。

戶口在浙江省杭州市的李英(化名)畢業(yè)后來(lái)到北京，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的北漂一族，此前看了好幾個(gè)月，本來(lái)準(zhǔn)備出手買輛上海通用新賽歐，這輛車不過(guò)五六萬(wàn)元，很適合她這樣畢業(yè)兩三年的小白領(lǐng)，現(xiàn)在卻因?yàn)闊o(wú)法提供連續(xù)五年的社保證明而沒(méi)有購(gòu)車資格。她認(rèn)為，這就是“剝奪了老百姓買車的權(quán)利”。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉給記者提供了這樣一個(gè)數(shù)字：北京現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車保有量為478萬(wàn)輛，但是有駕照的市民有670萬(wàn)人，其中的差數(shù)200萬(wàn)就是有駕照而沒(méi)有車的人，“這200多萬(wàn)人實(shí)際上都有不同程度的購(gòu)買欲望，但如果北京將新車增量限制為24萬(wàn)輛，實(shí)際上只有約為1/10的人可以買到車”。

■廠商聲音

對(duì)于一汽大眾這種保有量較大的品牌，未來(lái)在市場(chǎng)上的品牌占有率會(huì)有所提升，但想要盈利仍然十分困難。預(yù)計(jì)整個(gè)汽車行業(yè)的經(jīng)銷商未來(lái)銷售總量會(huì)降30%-40%，一汽大眾的銷售總量預(yù)計(jì)會(huì)降30%左右。目前店內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有現(xiàn)車，另外還有百余輛車在途中，但基本都已經(jīng)被訂光。

——一汽大眾某4S店市場(chǎng)總監(jiān)

政策出臺(tái)后對(duì)于比亞迪會(huì)有一定影響，但影響只是局部性的，對(duì)于二三線城市的影響并不大，而比亞迪在二三線城市的網(wǎng)絡(luò)覆蓋力度還是比較廣的，未來(lái)也會(huì)更重視二三線城市網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

——比亞迪公關(guān)部負(fù)責(zé)人

對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，北京地區(qū)銷量所占比重不是很大，所以對(duì)吉利的影響不大。對(duì)于其他市場(chǎng)密集在二三線城市的品牌影響也不會(huì)很大。

——吉利汽車集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良

這是一個(gè)很好的措施，并且牌照搖號(hào)實(shí)施公平、無(wú)償原則，并不單獨(dú)收費(fèi)。限購(gòu)對(duì)北汽這個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)影響不大，因?yàn)楸逼猩逃密嚭统擞密嚕⑶耶a(chǎn)品多元化，市場(chǎng)范圍是全國(guó)范圍的。

——北汽集團(tuán)公關(guān)部副部長(zhǎng)趙炎

來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 編輯：馬原