其次，停車費(fèi)漲價(jià)也刺激了逃避漲價(jià)的行為，違章停車現(xiàn)象大幅增加，加劇了“提價(jià)區(qū)”周邊的擁堵。

4月1日至15日，北京市交管部門對(duì)違法停放車輛開出7.6萬張罰單，平均每天達(dá)5429起，同比上升163%。胡同、主路連接線，以及醫(yī)院、學(xué)校、舊居民樓周圍，成了違章停車的“主戰(zhàn)場”。

北京市交委的調(diào)查顯示，價(jià)格調(diào)整后，18%的受訪者選擇在低收費(fèi)區(qū)域停車，37%的受訪者選擇在小區(qū)周邊等不收費(fèi)區(qū)域停車。這就意味著超過半數(shù)的受訪者不愿接受調(diào)整后的價(jià)格。這些車主一旦上路，會(huì)因找車位而增加占道時(shí)間，進(jìn)而制造新的擁堵。

“老舊小區(qū)本來停車位就少，我們也是逼不得已才停在路邊。”車主高先生一個(gè)月內(nèi)收到了2張罰單。“我們停車難，一些車主因?yàn)橥＼囐F又跑來搶我們有限的車位，這不是雪上加霜嗎？”