據中國之聲《新聞縱橫》報道，隨著3月20日國內成品油價的再次上調，市民們最常用的93號汽油也已經突破了八元大關。一腳油門下去，又多燒掉不少錢，想起來也著實讓人心疼。因此，許多車主開始不斷地嘗試各種省油辦法，希望能夠讓用車成本低點，再低點。

司機們有了這樣的要求，市場的反應自然也慢不了，最近市面上各種各樣的節油產品開始火熱起來。從節油器到汽油添加劑，從物理方法到化學方法，在銷售人員的口中都擁有著神奇的節油效果。那么這究竟是一些什么樣的產品？又有怎樣"神奇"的節油效果呢？記者就此展開了調查：

記者走訪幾家汽配城時發現，市場上打著節油牌子的產品五花八門，各種廣告宣傳讓人眼花繚亂，號稱節油20%以上的產品比比皆是，名字有燃油精、燃油寶、節油劑、增效劑，價格也從十幾元到幾十元不等。這些裝在小瓶子里的液體真的能像宣傳的那樣那么節油嗎？為了打消記者的顧慮商家拍著胸脯保證：

商家：指定能節出來，像您說的，如果不節油，誰要它干啥？400元(一箱油)，讓您最少能省30塊錢。

一箱油400多塊錢，能省30元，就意味著至少能節油7.5%。記者隨后又走訪了幾家加油站。工作人員推薦的節油產品雖然品牌名稱各不相同，但是樣子都大同小異，是一種裝在小瓶子里的液體。加油站的工作人員坦承即使省不了20%，也能省個百分之八九：

工作人員：上面標的是18%，但是一般情況下在市區也就百分之八九。

在推銷人員的口中，這些節油產品不僅能省油還能起到清理油路的作用，讓車主的愛車保持良好狀態，豈不是節油保養兩全其美：

推銷人員：加這個肯定好使，第一清理積碳，把積碳清洗完了以后，把整個里面的管道全都清洗一遍，清洗里面的水蒸氣。

如此節油的產品自然非常暢銷。記者登錄淘寶網，輸入“節油”兩個字，搜索出來的商品就有上萬件，其中最熱銷的產品，在過去30天就賣出了1600多件。不過采訪中，一位民營加油站的老板的一番話卻讓記者對這些節油產品疑竇叢生：

加油站老板：發動機匹配的油是定量定數的，節油靠什么，就是靠給你減少供油量，你一旦供油量減少了，動力性就下來了，如果不是改變發動機的話，他所說的節油，那都是瞎扯。

其實這種節油產品早在十幾年前就已經從國外進入我國市場，并不是什么新鮮玩意。這些真的如宣傳所說的能夠既省油又護車嗎？

各種節油產品熱賣，廣告宣傳也讓人眼花繚亂，有的說能節油20%，有的是百分之八九，但究竟效果如何呢？北京理工大學能源與環境政策研究中心張賢說，無論是商家所說的15%，還是加油站工作人員介紹的百分之八九都不靠譜，真正的節油空間有多少呢？只有3%。

張賢：大多數車都是電噴的車，電噴車燃燒效率可以達到將近98%，也就是說節能空間有多少呢？只有3%不到，如果說要通過提高這種燃燒效率來達到節油的效果，那空間只有不到3%。

即使是這3%不到的空間，還有受到各種條件的限制，比如發動機的狀態、行駛的道路條件、油品的編號等等，這些都會影響節油的效果。所謂的養護功能也要因車而已。對于老車而言，燃油系統積碳增多，適當地使用一些清理油路的汽油添加劑是可以達到節油效果的，但對于新車則完全沒有必要。合肥工業大學汽車系教授就表示，隨便添加這些節油產品，有時不僅節不了油，還會傷了愛車的心臟"發動機"。

合肥工業大學教授：要看它添的是什么東西？如果添加的(物質)把油品搞差了，反而有害處。發動機廠商電控系統的控制，都是按照傳統的汽油來搞得，把這個(物質)加進去以后，性質不一樣了，電控系統不知道，還是按照以前的系統來控制。我建議按照原來的就行了，不需要加那個，即使節油也節不了多少油。

出租車司機郝師傅，有三十年駕齡，他告訴記者想省油首先要注意汽車保養，另外夏天開空調比開窗省油，因為開窗行駛風的阻力很大。當然開車的習慣也很重要：

郝師傅：開車的習慣非常重要，在起步的過程中，應該是緩慢起步，平穩加油，然后在行駛的過程當中，速度要有一個經濟時速，駕駛不要忽快忽慢。

看來，想省油并不是不可能，但是相比起市面上流行的所謂節油產品，司機朋友們還是從認真保養自己的愛車，養成良好的駕駛習慣做起。

來源：中國廣播網 編輯：馬原

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