“總會降的，我這半空油箱再堅持一兩天，”昨天，上班族小王跟記者這樣說。昨天各監(jiān)測機構(gòu)的三地原油價變化率都已經(jīng)過-4%，但人們期待的本年度第八次成品油價格調(diào)整最終爽約。

這是今年來第三次沒有準時調(diào)價。今年以來，油價7次調(diào)整，只2月和3月兩次漲價時沒有及時調(diào)整，中宇咨詢分析師張宇浩介紹，當時發(fā)改委解釋為穩(wěn)定民生延緩調(diào)價。

昨天一早，汽柴油價即將下調(diào)的消息滿天飛，因為成品油調(diào)價機制兩條件均已滿足——距上次9月11日的調(diào)價已經(jīng)遠超22個工作日，而三地原油價變化率也已經(jīng)觸及-4%的調(diào)價紅線。

其中，金銀島的監(jiān)測顯示，11月13日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶107.855美元，近22日均價每桶108.558美元，較基準價下跌4.20%。而按照以往慣例，這些社會監(jiān)測機構(gòu)監(jiān)測的調(diào)價觸線日即是國家宣布調(diào)價日。

鑒于5、6、7、8、9月份5次調(diào)價都是在成品油調(diào)價窗口一開啟，國家立即調(diào)整了國內(nèi)汽柴油價格，因此昨天各界普遍預期即將調(diào)價。受此影響，昨天成品油批發(fā)市場上無論是貿(mào)易商還是批發(fā)商都幾無成交，靜待調(diào)價，多數(shù)企業(yè)近期多以消化前期庫存為主。

而成品油批發(fā)價格已經(jīng)出現(xiàn)大幅下跌，目前，中石油、中石化等主營單位汽柴油批零價差515和490元/噸；地煉汽柴油批零價差1572和648元/噸。批零價差遠遠大于國家規(guī)定的300元/噸，這直接導致加油站出現(xiàn)大規(guī)模的“價格戰(zhàn)”。

全國范圍內(nèi)，記者了解到，中石油、中石化等的加油站優(yōu)惠幅度多在0.1-0.3元/升，民營加油站則整體在0.2-0.5元/升。北京市場上，加油站促銷不斷增加，截至昨天，92號汽油售價低于市場價的加油站增到316個，占總數(shù)的27%；打折幅度在0.05-0.76元之間。

金銀島分析師韓景媛認為，此次調(diào)價預期未兌現(xiàn)，不能簡單理解為調(diào)價延期，其中一個關鍵原因就是市場機構(gòu)計算方式與政府計算方式可能存在差別。“由于發(fā)改委油價變動計算方式并未完全公開，所以不排除是官方統(tǒng)計并未達到4%調(diào)價紅線這一可能。”

■分析或因官方變化率未觸線

新機制是否推出仍待解

在金銀島分析師趙旭看來，本周調(diào)價基本已成定局，如果明天仍未調(diào)整價格，“則有可能與新的成品油定價機制同時發(fā)布。”

“有消息稱新定價機制調(diào)整細則已經(jīng)上報國務院等待審核，”中宇資訊分析師張永浩告訴記者。但也有不少分析師認為，新機制近期推出可能性小。