每天清晨7時，“80后”小伙孫晨陽都會準點駕車從家出發(fā)去單位上班。“距離不算近，可路況好不堵車，一個多小時就到了。”這樣好的上下班路況讓不少人羨慕不已。相信大家可能不會想到，他的單位在幾十公里外的本溪藥都。“我喜歡這樣的‘雙城生活’，以前在德國我也曾經這樣生活過。”隨著沈陽與經濟區(qū)其他七城市間建立起來了越來越發(fā)達的路網，如今像孫晨陽這樣開始“雙城生活”的人也越來越多。

孫晨陽是一位留德學生，畢業(yè)后他選擇回到家鄉(xiāng)沈陽。“前前后后找了幾個工作，都不是特別可心。”直到年初，他通過幾輪考試，終于選擇了一家國際知名的醫(yī)藥企業(yè)。作為企業(yè)代表，他需要到本溪藥都做大量的前期工作。

“剛開始面試的時候，心里還挺打怵的。”孫晨陽告訴記者，他家住在渾南新區(qū)，以前的幾家企業(yè)有的在經濟技術開發(fā)區(qū)、有的在沈北新區(qū)，雖然對方開出的條件都不錯，可他始終對上下班的交通問題感到棘手。這個工作也一樣，剛聽對方要把他派到本溪去，他想也沒想就要拒絕。

“老同學，你落伍嘍！”一聽孫晨陽打算放棄這個好機會，他的同學李碩及時提醒了他。“現在從沈陽到本溪藥都，和去趟沈北、新民、遼中的距離差不多，而且特別方便。”“真的假的？”帶著疑問，孫晨陽駕駛私家車決定親自上本溪看看。一路上，沈本大道便捷、暢快讓他興奮不已。開車到了企業(yè)那里，孫晨陽絲毫沒有倦意，面試發(fā)揮得相當不錯。

就這樣，孫晨陽開始了回國后的“雙城生活”。“以前在德國留學時我過的就是這樣的生活。”因為另一個城市的生活成本更便宜，在德期間，他有2年多每天都要乘火車往返于兩個城市學習、生活。

“剛開始時，我真有好像還在德國的感覺，沈陽越來越有國際大都市和中心城市的范兒。而且，這樣的‘雙城生活’其實不是很辛苦。”孫晨陽說，他每天清晨7時從家出發(fā)，駕車約1小時左右就能到本溪藥都的公司上班。因為沈本大道不像沈陽市區(qū)路那樣擁堵，下班時孫晨陽從來不會遇到堵車，每天晚上18時左右就能到家。兩城間便捷的交通使孫晨陽每天上下班所需的時間，甚至比有些在沈陽上班的同學用時都少。

“對了！前兩天我才知道：沈本大道開通以來，每天從沈陽到本溪光是在道上跑的客運車就有近百輛！現在像我這樣每天在沈陽和本溪之間跑通勤的有六七千人！”臨別前，陽光男孩兒孫晨陽興奮地對記者說。

其實，孫晨陽只是數千名“雙城生活”的八城居民代表之一。每天朝發(fā)夕歸的他們，與我們當下活力四射的沈陽城市形象不謀而合。如今的沈陽正在向國家中心城市和國際化大都市闊步前行。其間，交通路網建設對于沈陽市的發(fā)展功不可沒。

早在今年年初，按照市委、市政府的規(guī)劃部署，沈陽市分別開工建設了沈撫二號公路、沈阜開發(fā)大道和沈彰開發(fā)大道擴建工程等多條從沈陽通往經濟區(qū)其他城市的城際快速路。到年底時，沈陽市通往經濟區(qū)內其他七城市至少擁有1條高速路和1條快速路。從沈陽到營口、撫順、鐵嶺、本溪、阜新等城市，將至少提速半小時，部分城際通達時間由1小時縮短為半小時。

可以說，沈陽經濟區(qū)快速路網的建成減少了經濟區(qū)內城市之間的出行半徑，加快了經濟區(qū)內各城市之間的聯動，使彼此之間互通有無、相互依賴的關系變得更為緊密。

八城市快速路網的建設不僅提高了當地居民的出行效率，也為人們帶來了更多的學習、生活、就業(yè)的機遇。我們有理由相信：在快速路網的推動下，沈陽經濟區(qū)八市“同城”的步伐會進一步加快。屆時，千百萬市民都有可能成為孫晨陽似的“雙城居民”、甚至“多城居民”。（記者張 晶）