每天清晨7時，“80后”小伙孫晨陽都會準點駕車從家出發去單位上班。“距離不算近，可路況好不堵車，一個多小時就到了。”這樣好的上下班路況讓不少人羨慕不已。相信大家可能不會想到，他的單位在幾十公里外的本溪藥都。“我喜歡這樣的‘雙城生活’，以前在德國我也曾經這樣生活過。”隨著沈陽與經濟區其他七城市間建立起來了越來越發達的路網，如今像孫晨陽這樣開始“雙城生活”的人也越來越多。

孫晨陽是一位留德學生，畢業后他選擇回到家鄉沈陽。“前前后后找了幾個工作，都不是特別可心。”直到年初，他通過幾輪考試，終于選擇了一家國際知名的醫藥企業。作為企業代表，他需要到本溪藥都做大量的前期工作。

“剛開始面試的時候，心里還挺打怵的。”孫晨陽告訴記者，他家住在渾南新區，以前的幾家企業有的在經濟技術開發區、有的在沈北新區，雖然對方開出的條件都不錯，可他始終對上下班的交通問題感到棘手。這個工作也一樣，剛聽對方要把他派到本溪去，他想也沒想就要拒絕。

“老同學，你落伍嘍！”一聽孫晨陽打算放棄這個好機會，他的同學李碩及時提醒了他。“現在從沈陽到本溪藥都，和去趟沈北、新民、遼中的距離差不多，而且特別方便。”“真的假的？”帶著疑問，孫晨陽駕駛私家車決定親自上本溪看看。一路上，沈本大道便捷、暢快讓他興奮不已。開車到了企業那里，孫晨陽絲毫沒有倦意，面試發揮得相當不錯。

就這樣，孫晨陽開始了回國后的“雙城生活”。“以前在德國留學時我過的就是這樣的生活。”因為另一個城市的生活成本更便宜，在德期間，他有2年多每天都要乘火車往返于兩個城市學習、生活。

“剛開始時，我真有好像還在德國的感覺，沈陽越來越有國際大都市和中心城市的范兒。而且，這樣的‘雙城生活’其實不是很辛苦。”孫晨陽說，他每天清晨7時從家出發，駕車約1小時左右就能到本溪藥都的公司上班。因為沈本大道不像沈陽市區路那樣擁堵，下班時孫晨陽從來不會遇到堵車，每天晚上18時左右就能到家。兩城間便捷的交通使孫晨陽每天上下班所需的時間，甚至比有些在沈陽上班的同學用時都少。

“對了！前兩天我才知道：沈本大道開通以來，每天從沈陽到本溪光是在道上跑的客運車就有近百輛！現在像我這樣每天在沈陽和本溪之間跑通勤的有六七千人！”臨別前，陽光男孩兒孫晨陽興奮地對記者說。

其實，孫晨陽只是數千名“雙城生活”的八城居民代表之一。每天朝發夕歸的他們，與我們當下活力四射的沈陽城市形象不謀而合。如今的沈陽正在向國家中心城市和國際化大都市闊步前行。其間，交通路網建設對于沈陽市的發展功不可沒。

早在今年年初，按照市委、市政府的規劃部署，沈陽市分別開工建設了沈撫二號公路、沈阜開發大道和沈彰開發大道擴建工程等多條從沈陽通往經濟區其他城市的城際快速路。到年底時，沈陽市通往經濟區內其他七城市至少擁有1條高速路和1條快速路。從沈陽到營口、撫順、鐵嶺、本溪、阜新等城市，將至少提速半小時，部分城際通達時間由1小時縮短為半小時。

可以說，沈陽經濟區快速路網的建成減少了經濟區內城市之間的出行半徑，加快了經濟區內各城市之間的聯動，使彼此之間互通有無、相互依賴的關系變得更為緊密。

八城市快速路網的建設不僅提高了當地居民的出行效率，也為人們帶來了更多的學習、生活、就業的機遇。我們有理由相信：在快速路網的推動下，沈陽經濟區八市“同城”的步伐會進一步加快。屆時，千百萬市民都有可能成為孫晨陽似的“雙城居民”、甚至“多城居民”。（記者張 晶）