中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：“巡道工作是艱辛的，天氣越惡劣，就越要加班巡查；地質(zhì)條件越差，就越要重點(diǎn)檢查；越是遇到過(guò)年放假，就越要把好安全關(guān)。”譚光良對(duì)二十余年的巡道工作深有感觸。每次巡完22公里道回到工區(qū)，譚光良的頭發(fā)都是濕漉漉的，分不清是霧氣還是汗水。但一看到手機(jī)上愛(ài)人發(fā)來(lái)的噓寒問(wèn)暖的短信時(shí)，他的臉上總會(huì)洋溢起幸福的笑容。

每天巡道22公里

譚光良是二道橋工區(qū)的一名巡道工，從事巡道工作20余年。今年春節(jié)，他又選擇了留在工區(qū)值班，一直值到了初三。他已經(jīng)記不清楚，有多少次在萬(wàn)家團(tuán)聚的時(shí)候，還在鐵路線上行走。

二道橋工區(qū)常年潮濕，霧雨蒙蒙，一年四季幾乎都是在云霧中籠罩，能見(jiàn)度非常低，冬天更是寒氣逼人，是內(nèi)昆線上最艱苦的地方。

進(jìn)入冬季，二道橋到處都是冰天雪地、天寒地凍，枕木和道碴上都全是冰凌子。由于霧氣籠罩，能見(jiàn)度非常低，稍不留神，火車就已經(jīng)到了屁股后面，加上道路很不好走，隧道特別多，人身安全壓力也特別大。

譚光良巡道認(rèn)真是出了名的，每次巡道都嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，按照標(biāo)準(zhǔn)檢查線路。由于上道從不戴耳套，他的耳朵上滿是發(fā)紅的凍瘡，并且干裂了。譚光良說(shuō)：“巡道時(shí)不光要看線路，更要注意聽(tīng)火車的聲音，及時(shí)做好迎車準(zhǔn)備。巡道備品更是要準(zhǔn)備齊全，萬(wàn)一遇到突發(fā)情況，才有辦法按章處理。”

由于平時(shí)非常注意對(duì)細(xì)小環(huán)節(jié)的檢查，任何松動(dòng)的螺絲，裂紋的魚尾板都不能逃過(guò)他的法眼。譚光良從事巡道工作20余年以來(lái)，共發(fā)現(xiàn)魚尾板裂紋和折斷共600余塊，檢查、處理道岔和護(hù)軌螺栓失效、松動(dòng)上萬(wàn)顆，發(fā)現(xiàn)和排除的險(xiǎn)情更是不計(jì)其數(shù)，確保了所巡線路的安全暢通。

以前，在三多寨巡道時(shí)，譚光良每天走14公里，在自貢巡道時(shí)每天走16公里，現(xiàn)在每天巡道要走22公里。

“今年春運(yùn)任務(wù)十分緊迫，許多媒體都關(guān)注著我們鐵路，容不得半點(diǎn)失誤。”譚光良說(shuō)，“雖然我們不是窗口單位，不能為春運(yùn)直接服務(wù)，但我們的職責(zé)就是讓這兩根鋼軌承載著天南海北的兄弟姐妹平安回家。檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，就是我們最重要的責(zé)任！”

默默奉獻(xiàn)二十余年

到過(guò)二道橋都說(shuō)的人都說(shuō)那里條件艱苦，苦到什么程度？由于地勢(shì)原因，二道橋工區(qū)常年見(jiàn)不到陽(yáng)光，濕氣非常重，一年365天可能有300天都得用取暖器。要是一天不開(kāi)取暖器，床上的鋪蓋被褥全是濕潤(rùn)的，有好幾個(gè)在這里干過(guò)職工都得了風(fēng)濕病。

這里唯一的交通工具就是每天一趟的慢車，吃的、用的都全得靠慢車來(lái)運(yùn)輸。春運(yùn)開(kāi)始以后，為了服務(wù)春運(yùn)，慢車也被迫停運(yùn)，只能靠隔日開(kāi)行一次的通勤車上下班，交通極為不便。

由于工區(qū)地處偏僻，除了車站的幾個(gè)職工，一年四季很難見(jiàn)到其他人，業(yè)余生活相當(dāng)枯燥。遇到天氣不好的時(shí)候，僅有的幾個(gè)電視臺(tái)都收不到，只能呆在宿舍里看書睡覺(jué)。

在這樣艱苦的條件下，老譚依然盡職盡責(zé)的做好自己的工作，毫無(wú)怨言。工區(qū)職工一說(shuō)到他，都伸出大拇指。昭通線橋車間黨支部書記雷伯安就表示：“能夠在二道橋這么艱苦的地方認(rèn)真干好工作，實(shí)屬不易。譚光良勤懇、踏實(shí)、精益求精的工作作風(fēng)，是大家都應(yīng)該學(xué)習(xí)的。”

今年春節(jié)之前，朋友都勸他：“你太老實(shí)啦，找個(gè)借口換個(gè)班嘛，回家陪陪老婆孩子。”老譚總是認(rèn)真的回答：“每個(gè)人都想回家過(guò)年，那這個(gè)工作誰(shuí)來(lái)干？就算找到人代班，我心里也不踏實(shí)。干好本職工作，是我的責(zé)任，在這鐵路上走一天，就要保證萬(wàn)無(wú)一失。看著新聞里在車站辛苦排隊(duì)坐火車回家的兄弟姐妹們，我就感到特別不是滋味，雖然自己幫不上什么忙，只有更加細(xì)心地檢查每一公里線路，為他們看護(hù)好回家的安全之路。”

美化環(huán)境苦中取樂(lè)

隨著兩線建設(shè)的不斷推進(jìn)，二道橋工區(qū)的生活設(shè)施不斷得到改善，譚光良感到即使上班再累，回到工區(qū)都有一個(gè)舒適的環(huán)境，干起工作來(lái)很有勁頭。二道橋條件雖然比較艱苦，但有組織的關(guān)懷、段上和車間的關(guān)心，他感到很滿足。

工余的時(shí)候，老譚有個(gè)愛(ài)好：美化環(huán)境。在新修的工區(qū)大院里，到處都是盆栽，有花，有根雕，都是老譚帶著年輕人到附近的山上自個(gè)“淘”回來(lái)的。老譚常說(shuō)，生活枯燥，就要自個(gè)給自個(gè)找樂(lè)子。

這次休假回來(lái)，他又帶了一口袋魚苗子，全都養(yǎng)在工區(qū)的池塘里。現(xiàn)在，這崇山峻嶺間的二道橋工區(qū)小池塘里，一條條小魚自由自在地游來(lái)游去，顯得那么的生氣盎然。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)四川記者站（記者 黃志凌 成都鐵路局 張林翔 黃開(kāi)東） 編輯：?jiǎn)屋孑?/span>