制圖李瀟雪

昨日，成都成華區建設北路在完成一、三段改造后，全面啟動二段的改造。據悉，建設北路二段改造后將從7米拓寬到30米，形成雙向四車道；同時，全長4.5公里的建設北路北延線（蜀龍大道五期）也正式啟動建設。

明年2月，建設北路拓寬及其北延線打通后，由此可直通新都，進一步疏通建設路、二仙橋八里莊、龍潭北湖片區的交通路網。

建設北路二段保留梧桐樹擴至四車道

昨天，位于成都電子科大外的建設北路二段南側已打圍，正在進行電力下地、路面拓寬等施工作業。施工對交通影響不大，仍可雙向通行。

據悉，建設北路分三段全長約4公里，是連接紅星路與二仙橋路的主要通道。其中三段二環路至二仙橋路口長約1.8公里，雙向六車道路面最寬，電子科大外道路最窄，目前車行道寬僅7米，至今未開通公交線路，是建設北路最擁堵的路段。從去年開始，成華區采取分段改造的辦法，先后對建設北路一、三段實施了改造。

建設北路二段長約1公里，將按照一級城市次干道標準進行改造，重點對路面、人行道、行道樹以及道路兩側公共綠地改造，其中一環路至踏水橋段將從目前的7米向南側擴寬到30米，形成雙向四車道。原道路兩側的130棵梧桐樹將保留，改造后靠南側一邊的梧桐樹將處于中間綠化分隔帶位置、人行道原來的青灰磚路面將被全新的花崗石路面所取代。

建設北路北延線打通斷頭路直通新都

同時，全長4.5公里的建設北路北延線也開始動工。它起于二仙橋北路，止于蜀龍路四期，雙向6車道，設計時速60公里，項目總投資17.5億元，預計明年2月底完工。

這條典型的“斷頭路”打通后，將把建設北路與蜀龍路四期一線連通，縮短中心城區至新都方向的距離，同時也將改善二仙橋片區的交通狀況。

建設北路北延線將涉及道路、高架、全互通立交、下穿鐵路隧道、人行天橋等多個部分。其中，二仙橋北路這一段的高

架橋長約1.8公里，二仙橋北路過機車廠到三環路高架長約800米。除兩段高架橋，公路還有穿越成綿樂、成昆鐵路的下穿隧道，長約1.5公里。在與三環路相交處，還將新建一座互通立交橋與蜀龍路四期貫通。

來源：華西都市報 編輯：于姝楠