4月17日14點45分，備受關注的二環路“兩快兩射兩環”工程迎來一個激動人心的時刻，經過近一年的緊張施工，隨著二環路重點難點工程——南府河橋工程最后一片鋼箱梁的順利吊裝，盼望許久的二環路改造工程全線順利合攏。
西二環建設業主單位興城集團介紹，二環路西半環的箱梁吊裝時間緊迫，數量巨大，加之又是在中心城區吊裝，對安全、保暢要求極高。西半環箱梁吊裝從2012年9月6日拉開序幕，經過興城集團和各施工單位的精心組織，連續奮戰，克服了諸多困難，終于在4月17日完成了二環路最后一個重難點工程——南府河橋上的最后一片箱梁吊裝，至此，“兩快兩射”全線共計吊裝小箱梁8432片，鋼箱梁20.1萬平方米。
二環路全長28.3公里，以“南二環府河橋至北二環府河橋”為界，將二環路劃分為東、西半環，其中東半環13.1公里，西半環15.2公里。南府河橋，是二環路東西半環南端的交界點，位于成都二環路錦江區與武侯區交匯處，由華川集團承建。根據設計方案，二環路“雙快”高架橋將從南府河大橋上方經過。因此，這也決定了全長122.9米的南府河大橋將被改建，最終形成三層的“橋上橋”的獨特造型，即底層為地面輔道，中央一層為快速公交車道，頂層為快速路。
據了解，接下來，南府河橋節點將緊鑼密鼓地進行防撞墻澆筑、瀝青鋪筑等工序，預計5月底“橋上橋”形式的新南府河橋將最終壯觀的呈現在市民面前。（四川在線記者 楊翼）
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