■天府早報(bào)記者王亞楠
昨日，天府早報(bào)記者從成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，成都地鐵準(zhǔn)備今年開(kāi)通的3條線都在積極籌備中，其中4號(hào)線二期綜合聯(lián)調(diào)即將進(jìn)入收尾階段，機(jī)場(chǎng)線10號(hào)線一期部分電客車將于本月正線調(diào)試，環(huán)線7號(hào)線將在6月啟動(dòng)綜合聯(lián)調(diào)，全力確保3條新線年內(nèi)高水準(zhǔn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
到2020年
運(yùn)營(yíng)公里數(shù)達(dá)到500公里以上在建里程數(shù)達(dá)到150公里以上
上半年：
二圈層實(shí)現(xiàn)東西貫通
按照計(jì)劃，今年成都地鐵將有3條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，分別為4號(hào)線二期、7號(hào)線與10號(hào)線一期。隨著開(kāi)通試運(yùn)行時(shí)間日益臨近，昨日，成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司通報(bào)了這3條線路最新進(jìn)展。其中，成都地鐵4號(hào)線二期目前正在空載試運(yùn)行，該線路向西延長(zhǎng)到溫江區(qū)，向東延長(zhǎng)到龍泉驛區(qū)。這意味著，最遲上半年，坐地鐵可從龍泉到溫江。
國(guó)慶前：
線網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接雙流機(jī)場(chǎng)
成都首條地鐵機(jī)場(chǎng)線——10號(hào)線一期線路，從與3、7號(hào)線的換乘站太平園站出發(fā)向南至雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)10.6公里，共設(shè)6座車站均為地下車站，并首次采用A型車，以提升全線服務(wù)能力與水平。
成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司透露，目前10號(hào)線一期已軌通，5座車站及新苗控制中心的主體結(jié)構(gòu)已封頂，正在進(jìn)行車站裝修、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試等工作，人員調(diào)配、培訓(xùn)取證、行車組織、設(shè)備維保、系統(tǒng)調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等運(yùn)營(yíng)籌備工作正按計(jì)劃順利推進(jìn)。
成都地鐵10號(hào)線一期的首批3列電客車將在中車產(chǎn)業(yè)園完成調(diào)試后本月運(yùn)至7號(hào)線崔家店停車場(chǎng)，接下來(lái)進(jìn)行熱滑及動(dòng)車調(diào)試等工作。至此10號(hào)線一期的運(yùn)營(yíng)籌備工作將正式步入關(guān)鍵時(shí)期，預(yù)計(jì)國(guó)慶前市民可乘坐地鐵到機(jī)場(chǎng)。
年底前：
骨干網(wǎng)基本成型
在備受關(guān)注的首條環(huán)線7號(hào)線上，為順利實(shí)現(xiàn)加速成網(wǎng)過(guò)程的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，該線的各項(xiàng)工作已從原來(lái)的“正步走”轉(zhuǎn)為“快步走”。目前，7號(hào)線已全線洞通、軌通、環(huán)網(wǎng)電通，31座車站、崔家店停車場(chǎng)及OCC控制中心主體結(jié)構(gòu)已封頂，正在進(jìn)行車站裝修、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試等工作，4臺(tái)工程車已按計(jì)劃順利到達(dá)崔家店停車場(chǎng)并開(kāi)始調(diào)試，44列電客車已完成其中22列生產(chǎn)，首批列車將在本月通過(guò)正線軌排井卸車的方式卸至正線并開(kāi)始動(dòng)車調(diào)試。
此外，7號(hào)線單機(jī)單系統(tǒng)及接口調(diào)試工作已全面啟動(dòng)，計(jì)劃6月開(kāi)始綜合聯(lián)調(diào)，2017年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將串聯(lián)起成都站、成都東站、成都南站3個(gè)鐵路樞紐，并與米字型地鐵骨干線、機(jī)場(chǎng)線形成換乘關(guān)系。屆時(shí)，乘客出行路徑選擇將更加多樣化，更加便捷，環(huán)線的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)也必然讓部分兩點(diǎn)間出行路徑縮短。
此外，除了有4號(hào)線二期、7號(hào)線、10號(hào)線一期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，今年線網(wǎng)指揮中心也將投用，形成COCC+3OCC的格局，1號(hào)線三期、3號(hào)線二、三期也進(jìn)入籌備期。成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司表示目前已全面進(jìn)入線網(wǎng)及多線并行籌備的關(guān)鍵階段，為實(shí)現(xiàn)“650+”，到2020年，運(yùn)營(yíng)公里數(shù)達(dá)到500公里以上，在建里程數(shù)達(dá)到150公里以上戰(zhàn)略目標(biāo)全面發(fā)力。
目前進(jìn)展
4號(hào)線二期
目前正在空載試運(yùn)行，最遲上半年，坐地鐵可從龍泉到溫江。
10號(hào)線一期
目前已軌通，5座車站及新苗控制中心的主體結(jié)構(gòu)已封頂。
首批3列電客車完成調(diào)試后本月運(yùn)至7號(hào)線崔家店停車場(chǎng)，接下來(lái)進(jìn)行熱滑及動(dòng)車調(diào)試等工作。
預(yù)計(jì)國(guó)慶前市民可乘坐地鐵到機(jī)場(chǎng)。
7號(hào)線
已全線洞通、軌通、環(huán)網(wǎng)電通，31座車站、崔家店停車場(chǎng)及OCC控制中心主體結(jié)構(gòu)已封頂。
4臺(tái)工程車已按計(jì)劃順利到達(dá)崔家店停車場(chǎng)并開(kāi)始調(diào)試。
44列電客車已完成其中22列生產(chǎn)，首批列車將在本月通過(guò)正線軌排井卸車的方式卸至正線并開(kāi)始動(dòng)車調(diào)試。
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