“十一”長假七天,山東省共接待游客3694.6萬人次,同比增長22.4%；旅游收入250.8億元,同比增長25.3%。各路“旅游大軍”集中出動,給各地旅游服務帶來的壓力著實不小,景點爆棚,接待吃緊,旅游性價比縮水的黃金周“癥候”再度來襲,公共服務信息疏導乏力。

自駕游遭遇大堵車

高速路收費排隊1小時,買門票排隊2小時、乘纜車排隊6小時……10月2日至4日,一趟“濟泰曲”自駕游走下來,彭先生直稱“吃不消”,各種等候時間占了總游覽時間的1/5還多。

彭先生3號到泰安,上午10點左右,泰山天外村周邊的自駕車、旅游大巴,一直堵了3公里長,停車場一“位”難求,彭先生在周圍兜了半小時后才找到車位。隨后的買票、等游覽車、坐索道,又消耗了他一家6個多小時的時間。

10月2日,全省公路交通進入高峰狀態,僅青銀高速就接待入青小型車輛1.93萬車次。假日期間,我省各大城市、景區來自北京、天津、河北、河南、江蘇、安徽等周邊省份及省內城市的自駕車隨處可見,泰安市僅10月3日一天就接待自駕車1.7萬余輛；曲阜三孔旅游區在黃金周第一天停車場總停車量1800余輛,其中自駕車達到1500余輛；威海劉公島碼頭高峰日近1500輛自駕車停靠,主要來自北京、上海、浙江、江蘇等地；煙臺自駕游成為黃金周消費主流,占游客總數的65%以上。

期待服務“跑贏”漲價

張先生幫外地朋友提前一周預訂泰安的如家快捷酒店,發現“十一”期間的房間價格已經從原來的200多塊漲到400多,再問其他酒店,也都是翻番的漲。

“出門旅游圖個開心,黃金周價格即使上漲一些,也在意料之中,可是今年黃金周,景區周圍住宿價格漲的離譜不說,我朋友入住的地方連床單都來不及換。”記者從省旅游投訴中心了解到,“十一”期間,因為等候時間太長,服務人員脾氣急躁,與游客發生口角而導致的投訴事件呈爆發式增長,盡管最終經調解雙方都能互諒,但是有游客通過手機、微博把遭遇一傳十,十傳百,對旅游目的地的形象是一個不小的負面影響。

黃金周期間,我省各市主要景區的游客人數均達到最大接待量,門票收入大幅度增長的同時,接待能力也備受考驗。

據調查統計,10月1日至7日,全省納入預報統計的40個監測旅游區共接待游客590萬人次,同比增長23.2%；門票收入2.53億元,同比增長27.1%。全省旅游熱點城市各大星級酒店和旅游餐館顧客盈門,客房出租率均達到80%以上,部分酒店如青島香格里拉大酒店等出租率達到90%以上；公路、鐵路、民航等運送客流量大增,達到歷史最高點。

度假習慣亟需有效引導

“我們過去用太多精力去對黃金周進行經濟解讀,卻忽視了對公眾度假消費習慣的引導,今年十一長假全國各地景點同時爆棚的現象就是這個問題的集中體現。”山東旅游規劃設計研究院院長陳國忠認為,各地在每個“黃金周”后必然發布的經濟捷報,強化了人們對黃金周經濟特性的認識。黃金周的集中性、突擊性花錢,對年度總消費的增長速度的積極作用幾何,仍是經濟學家們爭論的焦點。而現在公眾需求亟需疏導,政府和企業應該形成合力,有效引導人們在休假制度不變的情況下學會休閑,享受假期,就像山東正在全省進行的休閑匯活動,如果能夠逐年倡導下去,相信會形成引導公眾慢慢養成休閑習慣的趨勢。

其實,放慢腳步,讓旅游變得休閑起來,正成為公眾需求大勢。黃金周期間,我省開展“迎國慶、慢游休閑度假大酬賓”活動,各地推出的5-7日慢游休閑產品受到游客青睞。青島市“慢游西海岸休閑去黃島”旅游活動,泰安5日慢游產品等,以及三孔景區、微山湖景區、水泊梁山景區等休閑活動,吸引了大批來自韓國、日本、馬來西亞、新加坡以及香港、臺灣等國家和地區的入境旅游團隊,以及大量省內外游客。京滬高鐵助推濟南、棗莊、德州等沿線城市游客量大增,出現“乘高鐵,游山東”快旅慢游的新特點。

來源：大眾日報 編輯：馬原