8月16日下午，杭州市政府召開緩解道路交通“兩難”問題半年度工作會(huì)議，教育、公交、區(qū)政府等多個(gè)部門再次對(duì)校車試點(diǎn)進(jìn)行了討論。記者了解到，根據(jù)家長(zhǎng)、社區(qū)、學(xué)校三方面的需求，杭城9月開學(xué)要進(jìn)行的第一批校車試點(diǎn)已基本確定如下：

一是西湖區(qū)的轉(zhuǎn)塘小學(xué)，開兩輛車，試的是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接送方案；二是拱墅區(qū)的省教科院附小，開3輛車，試點(diǎn)的是“沿途接送”方案。

記者了解到，濱江區(qū)校車線路自行設(shè)立，不在此次試點(diǎn)之列。

杭州市政府副秘書長(zhǎng)陸瑞芬在會(huì)上說(shuō)： “推行校車試點(diǎn)，最主要還是解決學(xué)生的安全出行問題。因此要么不做，要做就一定要用最好的車，最好的駕駛員，保障學(xué)生的安全。”公交部門也表示，雖然目前還沒有購(gòu)入新車的計(jì)劃，但肯定會(huì)用最好的客車來(lái)負(fù)責(zé)學(xué)生的接送。同時(shí)在客車、學(xué)校和社區(qū)將配置GPS定位系統(tǒng)，與社區(qū)和學(xué)校的電腦聯(lián)網(wǎng)，由社區(qū)監(jiān)控學(xué)生接送車運(yùn)行情況。

西湖區(qū)：線路變2條，車型鎖定“金龍”

會(huì)議上，最新確定了西湖區(qū)學(xué)生接送車試點(diǎn)方案：轉(zhuǎn)塘小學(xué)開通的運(yùn)行線路，從原先設(shè)計(jì)的三條線路，改為兩條，涉及珊瑚沙社區(qū)和獅子社區(qū)，每天線路安排一輛50座客車，采用社區(qū)到學(xué)校“點(diǎn)到點(diǎn)”專線運(yùn)行模式，實(shí)行定校、定人、定車、定線、定點(diǎn)、定時(shí)接送學(xué)生。

1號(hào)線：從珊瑚沙社區(qū)到轉(zhuǎn)塘小學(xué)，設(shè)想早上7:10在珊瑚沙社區(qū)大門口上車，下午4:30在學(xué)校門口上車；

2號(hào)線：從獅子社區(qū)(社區(qū)球場(chǎng))到轉(zhuǎn)塘小學(xué)，早上7:10在獅子社區(qū)辦公樓旁的社區(qū)球場(chǎng)上車，下午4:30在學(xué)校門口上車。

據(jù)教育部門統(tǒng)計(jì)，在這兩個(gè)社區(qū)中，每個(gè)社區(qū)的學(xué)生數(shù)約50人，每天線路需要一輛50座客車。目前公交公司已鎖定的客車型號(hào)為“金龍校車”。

 記者第一時(shí)間聯(lián)系了轉(zhuǎn)塘小學(xué)副校長(zhǎng)許曉敏，他表示，今年5月調(diào)研的方案中，涉及3個(gè)社區(qū)，原定的桕聯(lián)社區(qū)在新方案中消失了，原因是近期轉(zhuǎn)塘區(qū)塊在建之江醫(yī)院、之江大橋，施工道路可能改道，有關(guān)部門實(shí)地走訪后決定修訂原先的方案。

記者了解到，轉(zhuǎn)塘試點(diǎn)的兩個(gè)社區(qū)將專門配備安全管理員。上學(xué)階段：由家長(zhǎng)將乘坐接送車的學(xué)生按時(shí)送到所在社區(qū)指定地點(diǎn)，由所在社區(qū)接送車安全管理員交接簽字，并負(fù)責(zé)組織學(xué)生安全有序上車，清點(diǎn)運(yùn)載學(xué)生名單及人數(shù)，登記造冊(cè)，分別由學(xué)生接送車駕駛員和安全管理員簽字。學(xué)生接送車到達(dá)學(xué)校門口后，學(xué)生安排值班老師維護(hù)下車秩序，辦好交接簽字手續(xù)。

放學(xué)階段：學(xué)校安排值班老師進(jìn)行檢查登記，學(xué)生接送車到達(dá)社區(qū)指定停靠點(diǎn)后，由所在社區(qū)交接簽字，并負(fù)責(zé)組織學(xué)生安全有序下車，學(xué)生由家長(zhǎng)帶回，上班族家庭學(xué)生由所在社區(qū)負(fù)責(zé)放學(xué)后學(xué)生的看護(hù)。