在建的11號線北段二期已進入最后沖刺，13座車站開始設備安裝和車站裝飾，年內列車將上線調試，明年上半年建成并具備試運營條件。該線終點站羅山路站可與16號線換乘，是上海乃至全國首次出現的軌交高架換乘樞紐車站。

上海軌道交通建設指揮部昨天同時透露，11號線通往江蘇的西延伸段(安亭站至昆山花橋站)在加緊建設。它全長5.992公里，均為高架線，設3座車站，分別為兆豐路站、光明路站、花橋站。目前兆豐路站、光明路站車站已經結構封頂，區(qū)間結構的土建完成80％，計劃年內結構貫通，明年4月車輛上線調試，2013年9月底具備試運營條件。11號線終點站羅山路站已經預留了迪士尼軌交線的建設接口，也就是11號線迪士尼線(羅山路—迪士尼)，長度達9.4公里，車站3座。

昨天下午，記者來到剛剛結構封頂的羅山路站，發(fā)現車站在地面上高高聳立，相當于一座9層樓高的建筑。最上面是16號線，中間是11號線，底層是車站大廳。這座車站是11號線北段二期的終點站，也是11、16號線的換乘樞紐，又是與之緊鄰的川楊河停車場的八股車道出入場通道，是目前上海乃至國內唯一的軌道交通高架樞紐。羅山路站的二層是11號線候車站臺，三層是16號線候車站臺，乘客在兩線上下換乘非常便捷。因為自動電梯還未建成，記者試著走換乘樓梯，共有53級臺階。今后可乘坐自動電梯換乘，估計耗時不到一分鐘。