繼外地客車(chē)違反限行規(guī)定會(huì)被連續(xù)處罰后，本市車(chē)輛違反“五日制”限行規(guī)定也會(huì)被連續(xù)處罰的措施正式出臺(tái)。記者從交管部門(mén)了解到，從1月4日早7點(diǎn)起，遍布全市的電子眼已可連續(xù)拍攝車(chē)輛違限，本市車(chē)輛違限出行一天內(nèi)也將面臨多次罰款。

設(shè)置免罰“間隔期”

昨天，記者從市交管局了解到，根據(jù)市政府《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展加大力度緩解交通擁堵工作的意見(jiàn)》中的規(guī)定，交管部門(mén)已修改電子眼監(jiān)控系統(tǒng)和交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)出行車(chē)輛可連續(xù)拍攝和處罰。

但是，所謂“連續(xù)處罰”并不是“不間斷”處罰。即使忘記了本車(chē)限行日而無(wú)意中開(kāi)車(chē)出門(mén)的司機(jī)，也無(wú)需過(guò)度擔(dān)心。因?yàn)閮纱翁幜P之間會(huì)設(shè)定一定時(shí)間的“間隔期”，交管部門(mén)表示，這段“間隔期”足夠司機(jī)到達(dá)最近的目的地或開(kāi)出五環(huán)。

“一日不二罰”作古

此前，本市對(duì)違反限行規(guī)定的車(chē)輛，實(shí)際采用的方法為“一日不二罰”，即如果違限車(chē)輛被非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備拍攝后，又被交警當(dāng)街?jǐn)r住現(xiàn)場(chǎng)處罰，“非現(xiàn)場(chǎng)”的記錄也會(huì)撤銷(xiāo)。同時(shí)，違限車(chē)輛一天走下來(lái)，在電子眼的記錄中，也只留下一個(gè)違法記錄。

這種“一日不二罰”的現(xiàn)狀幾乎被所有司機(jī)察覺(jué)，并使其中部分懷有僥幸心理的人作出判斷：能躲過(guò)去就賺了，躲不過(guò)去最多也就100元，可能比來(lái)回遠(yuǎn)程打車(chē)還能節(jié)省一些。

但從本月4日起，隨著外地客車(chē)高峰期間進(jìn)入五環(huán)路內(nèi)將被交警連續(xù)處罰的規(guī)定實(shí)施，為體現(xiàn)公平原則和控制違法車(chē)輛數(shù)量、緩解擁堵的目的，本市違限車(chē)輛的“一日不二罰”現(xiàn)狀終結(jié)。

號(hào)牌識(shí)別能力提升

記者從交管部門(mén)了解到，從1月4日7點(diǎn)起，遍布全市的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)已被調(diào)整，可以連續(xù)拍攝。如果一天多次出行，勢(shì)必會(huì)連續(xù)挨罰，增大違規(guī)成本。

目前，交管部門(mén)已“進(jìn)一步優(yōu)化科技設(shè)備系統(tǒng)功能，提升號(hào)牌識(shí)別率，實(shí)現(xiàn)違法信息與路面交警手持終端的聯(lián)系功能，從而與路面警力加強(qiáng)聯(lián)系，加大對(duì)路面的監(jiān)控查處”。

今后，違限出行的車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)“早晨被電子眼拍，上午被交警罰，下午又被拍或被罰”的情況。為此，現(xiàn)場(chǎng)交警在處罰完畢后，會(huì)立即提示司機(jī)按規(guī)定路線返回，否則將連續(xù)被罰。

來(lái)源：京華時(shí)報(bào)  編輯：段若蘭