涉案大貨車載貨時通常都嚴(yán)重超載（翻拍）

有關(guān)部門查獲的假牌照（翻拍）

禹州市一農(nóng)民靠著兩套假軍車牌照瘋狂營運(yùn)，8個月內(nèi)兩輛大貨車免費(fèi)通行高速公路2361次，偷逃過路費(fèi)368萬余元，最終被判處無期徒刑。1月11日，本報報道此事后引發(fā)社會各界關(guān)注，不少網(wǎng)友對是否應(yīng)以無期徒刑來懲罰逃費(fèi)者以及高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提出疑問。

昨日，平頂山市中院召開新聞發(fā)布會，就相關(guān)問題進(jìn)行了回應(yīng)。記者也聯(lián)系到河南中原高速公路股份有限公司平頂山分公司（下稱中原高速平頂山分公司），詳細(xì)了解了368萬元過路費(fèi)的來歷。

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農(nóng)民逃費(fèi)被判無期引發(fā)社會關(guān)注

1月11日以來，本報關(guān)于此事的報道引起社會各界關(guān)注，新華社、人民日報、央視及多家門戶網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)發(fā)報道及評論。從目前的情況來看，可以初步證實，該起事件是全國首例因偷逃高速過路費(fèi)被判處無期徒刑的案例。

不過，不少網(wǎng)友提出，量刑是否過重了？在大河網(wǎng)“農(nóng)民偷逃過路費(fèi)8個月被判無期徒刑，到底該不該？”的投票調(diào)查中，截至昨日下午7時許，33名投票者中，選擇“不該逃費(fèi)，應(yīng)該判無期”的為0人；選擇“不該逃費(fèi)，但量刑過重”的有20人，占60.6%；選擇“逃費(fèi)是有原因的，收費(fèi)站太多”的有13人，占 39.4%。

此外，有網(wǎng)友算了一筆賬，兩輛車平均每天跑10趟高速，每趟需要約1500元過路費(fèi)，而從鄭堯高速下湯站到許昌長葛，距離約100公里，每公里收費(fèi)高達(dá)15元？

還有媒體計算，時某稱賺了20多萬元，但逃費(fèi)就高達(dá)360萬元，如果不逃費(fèi)豈不是要倒貼300多萬元？