重金屬污染，使得電池行業(yè)成為眾矢之的。據(jù)工信部的《電池行業(yè)重金屬污染綜合預(yù)防方案》顯示，電池行業(yè)重金屬耗用量大，生產(chǎn)、回收、再生等環(huán)節(jié)重金屬污染風(fēng)險高。含汞扣式電池、含汞鋅錳電池、鎘鎳電池廢棄后作為普通垃圾處理，存在重金屬污染隱患。

電池專家、教育部華師工程研究中心主任李偉善介紹，目前，在人們接觸到的電池中，含有有害重金屬的主要是汽車用的鉛蓄電池和家庭攝像機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品使用的鎘鎳電池，均已列入危險廢物控制名錄。“但前者還沒有替代品，國內(nèi)產(chǎn)能仍然很大，后者有鋰離子電池可以替代，但因為成本等原因，鎘鎳電池仍有市場需求。”

隨著國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)“井噴式”增長，車用電池得到了快速發(fā)展，中國電池工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國電池產(chǎn)量占世界一半以上，去年鉛酸蓄電池累計完成產(chǎn)量14416.60萬千伏安時，同比增長17.3%。鎘鎳電池約4億只。

中國電池工業(yè)協(xié)會發(fā)布的中國蓄電池行業(yè)市場研究分析認(rèn)為，鉛酸蓄電池屬于高污染產(chǎn)品，其制粉和加酸兩個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對周邊環(huán)境污染較大，嚴(yán)重時會引起鉛中毒或易導(dǎo)致酸雨的形成。

李偉善表示，除了做好廢棄物處理外，也要從源頭上倡導(dǎo)清潔生產(chǎn)和減少污染排放“廣東是電池生產(chǎn)大省，尤其需要注意，像最近浙江臺州和2009年清遠(yuǎn)的血鉛事件，就是教訓(xùn)。”