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北京限號政策經過

2007年8月17日至20日好運北京系列測試賽期間，第一次機動車尾號限行。機動車按照單日單號車上路，雙日雙號車上路。

2008年7月20日至8月27日奧運會期間，限行規(guī)定與第一次相同。

2008年8月28日至殘奧會結束，限行范圍縮小為市區(qū)的五環(huán)路以內和部分其他道路。

2008年10月11日至2009年4月10日，所有機動車按尾號分為5組：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，工作日每天限行一組。

2009年4月5日，宣布延長限行一年。

2010年4月2日，宣布限行政策再延長兩年，至2012年4月10日。

專家

預計明年還將限行

昨天，清華大學交通研究所教授史其信認為，在機動車持續(xù)增長的情況下，明年限行措施到期后，預計還會執(zhí)行一段時間。

史其信說，城市發(fā)展對機動車有需求，現有的道路管理手段還遠遠不能滿足發(fā)展需求。只要北京的機動車增長沒有停止，諸多措施在一年內難以解決擁堵。目前情況分析，限行還將繼續(xù)執(zhí)行，為地鐵建設、公交改革贏得時間。

來源：新京報 編輯：馬原