此外，哪些小區屬于停車難的老舊小區范圍？小區周邊的居民停車位如何劃定？小區居民車輛如何辨別？北京市發改委負責人表示，各個區縣可以聯合轄區的城管委、街道以及社區等，一同走入小區進行調查，根據車位的供需情況因地制宜地制定不同的細則。社區和物業今后可以向居民發放統一的停車憑證，小區居民可以憑證優惠停車。目前，相關工作已經全部布置到了各個區縣，區縣已經開始進行摸底調查。

“兩小時一元，一個月300多元，對于我們這樣的工薪族來說，還可以接受，有了劃定的停車位，也比每天下班回來搶車位安心多了。”胡先生告訴記者，他和小區的很多居民都期待著能早點拿到政府發的“優惠停車證”，徹底解決停車難題。

惠民政策細則滯后

居民遭漲價和貼條圍困

西城區發改委舉報中心工作人員告訴記者，關于老舊居民區發放“優惠停車證”的政策現在還沒有實施，這幾天，不少居民都在反映老舊小區停車難問題，因為西城區沒有停車場的小區太多了，他們正在協調有關部門，向上級匯報。

而這項惠民政策遲遲沒有出臺的原因，這位工作人員表示“實際操作起來很復雜，而且不是發改委一個部門能夠解決的。”他告訴記者，在老舊小區周邊劃出一定的區域做占道停車場，收取相應的占地費，這些問題是市市政管委負責的，區縣發改委的任務是制定相關的規則，目前還在摸底調研，政策執行的范圍和細則都還沒有確定。

“一個小區劃出多少個車位才能滿足需求？居民憑什么證明才能享受優惠停車位？是不是只有擁有房產證的房主才有權申請？租戶能不能優惠停車……”這些問題目前都還在探討之中，所以政策出臺的具體時間表暫時還無法確定。

惠民細則本是停車費漲價的配套政策，然而，它的滯后令無數居民陷入了被漲價和被貼條的圍困之中，當記者詢問，如何能使這些老舊小區居民在找到停車場之前免受貼條罰款之苦時，發改委的工作人員表示，他們已經了解到了居民的困難處境，會盡量協調有關部門解決。他還表示，即使劃出了小區的占道停車場，也無法滿足所有居民的需求，解決停車難的問題還需多管齊下。

記者了解到，目前，針對部分老舊小區停車資源不足的情況，有關部門將對老舊小區進行改造，增加停車設施，因地制宜建設簡易式、機械式停車庫，建設停車示范街。

新街口、月壇兩個街道已經開始建設地下多層停車場、立體停車樓。

交通部門還鼓勵小區、大院內部停車場以及公共停車場向社會開放，推廣分時、錯時停車。例如，北大醫院60輛職工車輛白天停放在華裕園居住區內，將醫院內的停車位全部給前來就醫的人員使用，夜間部分車位供周邊小區居民使用。

什剎海體校地庫80個停車位白天自用，夜間對外開放。這些措施將有望緩解老舊小區停車難的問題。

有話要說

老舊居民樓10米內不應貼條

北國之春(1418733415)：我認為：我們的很多政策模糊不清，界限不明，整頓停車秩序：什么叫重點地區？什么叫適當優惠？而且在落實上又五花八門，各出新政。

我建議：經過聽取各方意見在所有路邊、街道、小區等能夠停車的地方，都明確標明是否可停車、收費標準、違規處罰措施(標志要清晰)。一旦決定就要由專門人員堅決執行，不能以長官意志或執法部門的勤懶作為執行制度的松緊標準。當然在制定標準劃定車位時，要因地制宜慎重考慮，要人性化，不要總是一管就死，一放就亂。另外我還建議，北京應多學學外地或香港、新加坡等地的經驗。

帥克(40610059) ：“亂停車”關鍵問題是大家都要遵守規則，我認為這個規則就是：無明確禁停標志牌的路段停車就不應該被貼條！

小米粒★(553982698)：我住朝陽區呼家樓南里，我家樓下簡直是一個超級免費停車場，雖然我們自己花錢買了停車牌但我們也沒有地方停車，都讓外來的車占滿了，快幫我們解決一下吧。

圣者(183655708)：老舊小區居民樓周圍10米之內停車不應該貼條。

知足常樂(864881051) ：老舊小區停車是個大問題，宣武的許多居民自裝了地鎖，去年十一前清理了，但現在又復原了，沒人管，居民之間鬧意見，影響鄰里之間的和諧。

金月亮(943151676)：停不起，也沒地兒停,物業車位管理人員亂收費時有發生。

風之子(572901990)：我家門前的小馬路以前可以停車，但上周日都被貼條了。大家肯定很不高興，但是實行優惠一定會給人政策來回變的感覺，這樣會造成公信力下降，再推行新的限行措施還有人信嗎？

小熊(944529806)：地上停車無論怎么發展都很有限，應該盡快蓋停車樓或地下停車場，充分利用立體空間，憑戶口本居住證惠民，而對外收取高停車費，這樣既可以解決停車難，也可以解決居民停不起車，還可以保障停車樓的運營。

來源：北京晚報 編輯：馬原