圖表:臺(tái)灣阿里山小火車(chē)事故圖解 新華社發(fā)

姚大光對(duì)記者表示,這場(chǎng)事故再次提醒有必要好好檢討旅游安全問(wèn)題,旅游業(yè)要做好一定要有安全保障,從蘇花公路大陸游客游覽車(chē)落入山崖到太魯閣落石奪去大陸游客性命,熱門(mén)景點(diǎn)乃至所有景點(diǎn)的安全狀況要慎重評(píng)估,有1%的安全隱患都不應(yīng)該開(kāi)放。他介紹,阿里山翻車(chē)事故涉及的5家臺(tái)灣旅行社為游客上的責(zé)任險(xiǎn)包括死亡險(xiǎn)200萬(wàn)元新臺(tái)幣、醫(yī)療險(xiǎn)3萬(wàn)元新臺(tái)幣至20萬(wàn)元新臺(tái)幣不等。

海旅會(huì)臺(tái)北辦事處人員下午已趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。臺(tái)“陸委會(huì)”、?；鶗?huì)也派人到嘉義探望受傷的大陸游客。臺(tái)灣媒體報(bào)道,事故發(fā)生后,周邊居民迅速跑去救人,未受傷的臺(tái)灣旅客也加入救援隊(duì)伍。臺(tái)灣軍方出動(dòng)11架次救生直升機(jī)救助傷員,因?yàn)槭鹿尸F(xiàn)場(chǎng)林木繁密,大多傷者要靠直升機(jī)吊掛救出,送到嘉義縣的3所醫(yī)院救治,嘉義縣長(zhǎng)張花冠表示將全力配合救治傷員。

阿里山小火車(chē)曾經(jīng)在2003年距27日翻車(chē)地點(diǎn)200米處出軌撞山,造成17人死亡、180人受傷,事故原因是人為疏忽造成剎車(chē)失靈。有百年歷史的阿里山小火車(chē)上世紀(jì)80年代開(kāi)始轉(zhuǎn)型為觀(guān)光火車(chē),但1999年“9·21”大地震令全線(xiàn)停駛,2009年的“八八”風(fēng)災(zāi)再令全線(xiàn)中斷,目前只有神木線(xiàn)、眠月線(xiàn)可以通車(chē)。目前大陸游客占小火車(chē)旅客的七八成。