九個月修車六次為哪樁？

不算第一天處理斷電現(xiàn)象，李先生的這輛新路虎車剛剛使用了四個多月就三次維修，其中一次還更換了發(fā)動機。原本買來豪華車是為了業(yè)務(wù)發(fā)展，沒想到這車卻給李先生帶來了無盡的煩惱。他只盼望這次更換發(fā)動之后，車子能徹底修好，可是，很快李先生就發(fā)現(xiàn)自己又想錯了，換發(fā)動機后的第二天，汽車就又壞了。

車主李先生：加完油上路，跑了一公里左右，司機突然就停車了，看油表上沒有油了，可剛加完油。一看后面玻璃上就糊上了，像下雨甩上的泥水似的，停車以后一看，滿地都是柴油，上面滿車上都是柴油。我們就趕緊都下去，當(dāng)時就嚇了一身冷汗，這是柴油車，如果是汽油那天我們幾個全完了。

看著漏了一地的柴油，李先生真冒冷汗。李先生第四次找到維修站，維修站的工作人員告訴李先生，這是由于更換發(fā)動機的時候，工人操作失誤，沒有把油管固定好導(dǎo)致的。

這次維修之后，李先生實在有些無法忍受了。當(dāng)初花高價選擇路虎，看重的是國際大公司的品質(zhì)和售后服務(wù)。李先生怎么也不能接受，國際品牌路虎維修站的工作人員竟然能夠犯如此低級的錯誤。

車主李先生：簡直都是心灰意冷，感覺就沒有辦法了，就是說這個東西，你為什么這么大公司，這么一個名牌的東西，最后到這種程度，對我們消費者來說，就感覺不可思議了。

接下來發(fā)生的事情更是讓李先生的心情跌到了谷底。他的豪華路虎又經(jīng)歷了第五次、第六次維修，而故障都出在EGR閥上。李先生從買車到現(xiàn)在一共9個月，修車六次。其中，修EGR閥4次，接油管一次，換發(fā)動機一次。

車主李先生：買臺車，一個是為了干事業(yè)，另一個可以說是享受，但是帶來的是啥，是痛苦，是折磨。

“驢拉路虎”也換不來一個滿意答復(fù)

忍無可忍的李先生對這臺路虎車徹底失去了信心和耐心，他向路虎中國提出了換車或退車的要求，然而，路虎客服的回復(fù)方式卻是讓李先生更加惱火。

車主李先生：我們屢次跟銷售商代理商溝通，根本沒有給我們一個什么回復(fù)，并且我們也打過800什么總部電話，接電話的小孩就告訴我，我們只有給他們郵件反映這個渠道，說那你只能等，那有什么辦法。

忍耐到了極限的李先生，最終無奈在路虎中國遼寧地區(qū)代理商尊榮4S店前導(dǎo)演了驢拉路虎的一幕。

車主李先生：提出一個抗議，對路虎的這種服務(wù)，對這種牌大欺人，店大欺人這種做法進行一個抗議，這是第一；第二來講我就在想能不能通過這種方式，推動我們國家在產(chǎn)品質(zhì)量保護，給老百姓做點實事。

驢拉路虎行動過后一周，李先生終于接到了路虎中國打來的電話。電話中路虎中國提出了三個解決方案。

電話錄音路虎中國答復(fù)：第一套方案就是繼續(xù)使用您現(xiàn)在這臺車輛，然后我們給你整車延長一年3萬公里的保修，然后再贈送5次保養(yǎng)。如果是接受這套方案的話，另外再給您10萬元的補償。

第二套就是給您置換一臺車輛，現(xiàn)在大約是不到兩萬公里，換的是我們公司的一個試乘試駕車。

第三套方案就是您損失是最大的一個，我們幫助您置換一臺全新的跟您車同款型的車輛，但是你要承擔(dān)一部分差價，估算了一下也蠻高的。大概60多萬將近70萬費用，其中50%可能要您承擔(dān)，50%由我們公司承擔(dān)。

在路虎中國提出的三套解決方案中，沒有提及退車的事項，而換車呢，李先生只有兩個選擇——一是換二手車，二就是另外支付35萬元換新車。對于路虎中國提出的解決方案，李先生當(dāng)即表示無法接受。

車主李先生：由于你車一再一，二再二，三再三，這么頻繁壞的情況下，我才要求退換車輛，我憑什么還要承擔(dān)費用，比方說，我把你打了以后，你治療花了一萬元錢，挨打的還要承擔(dān)五千元錢嗎？有這個道理嗎？！