記者從鐵道部獲悉，京滬高鐵聯調聯試工作基本結束，今日開始運行試驗。

京滬高鐵是國家戰略性重點工程，也是我國鐵路現代化建設的標志性工程，將于今年6月底開通運營。自2010年11月15日正式啟動先導段棗莊西至蚌埠南聯調聯試工作以來，針對運營里程長的實際，京滬高鐵分段組織開展聯調聯試工作。近半年的時間里，累計開行了動車組3365列次、檢測列車665列次，運行里程達60萬余公里，先后進行了軌道、接觸網、供變電、列控系統的聯調聯試和綜合接地、電磁兼容、振動噪聲、路基及過渡段、橋梁等18個大項的測試，并同步搭載了多項科學試驗。通過反復充分的調試試驗，驗證并優化了固定設備和移動設備的安全可靠性、質量穩定性和系統匹配性。截至目前，京滬高鐵全線聯調聯試工作基本結束，實現了預期目標。

按照鐵道部統一安排，從5月11日起，全線將以實際列車運行圖為基礎，利用一個月左右的時間，進行包括運行圖參數測試、故障模擬和應急演練等在內的運行試驗。運行試驗期間，鐵路部門將精心組織，周密實施，通過檢驗運行圖、運行能力、行車組織、運營設備的適應性，使運營人員進一步熟悉設備特性和運行環境，摸索運營規律，為開通運營打下堅實基礎。

目前，按照兩個速度等級混合開行的模式，鐵道部組織北京、濟南、上海鐵路局初步確定了列車開行方案。考慮客流情況和動車組下線，初期安排開行90對動車組列車，包括一站直達、省際直達和交錯停車三種模式。鐵路部門將進一步優化列車開行方案，盡快組織完成運行圖的編制。

鐵道部要求運營單位按照高標準、高水平的要求，啟動客票銷售、旅客服務、餐飲保潔、商業開發等相關工作，做好各項準備，全力打造京滬高鐵服務品牌。加快推進互聯網售票業務，確保按期開通。繼續加強與地方市政部門的對接，落實好交通接駁、換乘組織、客流疏解、站前廣場使用、水電暖等問題，確保開通前相關市政配套設施到位。

目前，京滬高鐵主要行車設備設施已基本安裝調試到位，各鐵路局正在結合運行試驗，突出技術資料的學習掌握和現場設備的熟悉認知，組織干部職工進行實作技能培訓。同時，在開通運營前，將做好隧道、橋梁救援演練，不良天氣情況下的救援演練，設備故障情況下的救援演練，全面細化完善應急預案。

來源：新華網 編輯：于姝楠