周末更擁堵 已近10個(gè)月

記者在去年的監(jiān)測數(shù)據(jù)上看到，去年6月，周末道路擁堵還未開始顯現(xiàn)，從下半年起逐漸上升，尤其是到了旅游出行旺季的9月，周末擁堵情況相比工作日是“有過之而無不及”。11月，周末擁堵指數(shù)高峰時(shí)段更是接近嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

溫慧敏介紹，與工作日擁堵指數(shù)大致相同的“路徑”不同，周末擁堵受季節(jié)性因素和天氣影響，會(huì)呈現(xiàn)出一定的“彈性”。比如，2月是全年最暢通的月份，遇到下雨，工作日可能擁堵會(huì)加劇，但周末相對(duì)會(huì)比較暢通。

治堵初見效 堵級(jí)逐月降

此外，從監(jiān)測圖上可以看出，本市實(shí)施治理擁堵綜合措施起到了明顯的效果。今年以來，本市道路交通總體情況比去年底大有改善，高峰時(shí)段擁堵級(jí)別呈現(xiàn)出逐月下降的趨勢，工作日擁堵路段只偶爾達(dá)到“嚴(yán)重?fù)矶隆钡募?jí)別。如4月29日，正逢周五，又是“五一”前最后一個(gè)工作日，晚高峰前還下起小雨，加劇了路網(wǎng)的擁堵狀態(tài)，交通擁堵指數(shù)達(dá)到8.0（嚴(yán)重?fù)矶拢瑩矶鲁掷m(xù)3小時(shí)，其中嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)間為1小時(shí)15分鐘。

受中心城區(qū)大幅調(diào)高停車收費(fèi)的影響，4月周末的擁堵情況較3月又有改善。