——南昌:城市內(nèi)澇逐減 源自20多億元城市排水投入

2003年6月,一場百年一遇的特大暴雨襲擊南昌,市區(qū)內(nèi)澇嚴(yán)重,被稱為“漂在水上的城市”。今年6月14日晚開始,南昌6小時降下31.5毫米暴雨,一些街道路段也出現(xiàn)了內(nèi)澇,但整個城市“水上漂”的場景已經(jīng)不復(fù)存在。網(wǎng)民“懶漢-810”肯定說:“毋庸置疑,這幾年南昌的主干道的內(nèi)澇確實有好轉(zhuǎn)。”

江西省建設(shè)廳城市建設(shè)處副處長李日龍說,城市排澇規(guī)劃建設(shè)存在限量,應(yīng)當(dāng)允許特大暴雨有一定的排水時間。但是不可否認(rèn)的是,隨著城市擴(kuò)張、人口規(guī)模擴(kuò)大,排水系統(tǒng)的管網(wǎng)建設(shè)跟不上城市發(fā)展,很多城市歷史欠帳嚴(yán)重。

而南昌之所以會在幾年內(nèi)結(jié)束“水上漂”,其原因在于2003年以來對城市地下排水系統(tǒng)20多億元“看不見的投入”,南昌市從熱衷于地面上的綠化、亮化、美化等看得見的“面子工程”,改為同時投巨資建設(shè)城市排水系統(tǒng)等看不見的“里子”。

——上海:大雨“倒灌”進(jìn)地鐵

新浪網(wǎng)民“馬志海”在微博上發(fā)布的一張上海地鐵“下小雨”的照片被超過1000名網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā),他寫道:一場大雨,上海地鐵成了水簾洞,漏得個通透。人類打洞史,千年有沒有?地鐵坑道防水排水技術(shù),百年有沒有?被前人早已解決了的問題復(fù)又出現(xiàn),這算哪門子的“世界性難題”?

對此,記者從負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營上海地鐵的申通地鐵公司了解到,近期上海進(jìn)入梅雨季節(jié),在暴雨過程中,上海軌道交通部分地勢較低的地面站有漏水現(xiàn)象,其中,一些地勢較低的站點還出現(xiàn)了雨水倒灌進(jìn)車站的情況,一些正在施工的工地與地鐵設(shè)施對接處也出現(xiàn)了漏水,有的車站頂部伸縮縫出現(xiàn)脫落也導(dǎo)致暴雨中漏水,而個別車輛內(nèi)部漏水的問題則系空調(diào)管道阻塞,導(dǎo)致應(yīng)該排出的水倒灌到車廂內(nèi)。

目前,經(jīng)歷了連續(xù)暴雨的考驗,上海地鐵開始連續(xù)動態(tài)關(guān)注雨情變化，緊急啟動防汛應(yīng)急預(yù)案和措施，并提升了路網(wǎng)保駕等級。

一輛轎車在武漢的積水路段熄火（6月18日攝）。新華社記者 郝同前攝