事件概述及點(diǎn)評(píng)

鐵道部：回應(yīng)京滬高鐵相關(guān)質(zhì)疑

萬(wàn)眾矚目的京滬高鐵自開(kāi)通之初就遭遇部分日本媒體“盜版”日本新干線的質(zhì)疑，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平隨后回應(yīng)稱日媒這一說(shuō)法“有點(diǎn)大言不慚了”，“新干線與京滬高鐵完全不在一個(gè)相提并論的層次上”。然而作出此回應(yīng)后不久，自7月10日至13日短短4天時(shí)間里,京滬高鐵連續(xù)發(fā)生3次因故障影響正常運(yùn)營(yíng)的事件, 多次出現(xiàn)列車(chē)停車(chē)、晚點(diǎn)或取消的狀況。對(duì)此，王勇平14日再次通過(guò)媒體“向大家真誠(chéng)致歉”，稱“近幾天連續(xù)發(fā)生故障，影響列車(chē)正常運(yùn)行，耽誤了很多旅客的時(shí)間”，并表示，暴露出的這些問(wèn)題“主要是設(shè)備處于磨合期，出現(xiàn)了一些故障，雖然不影響安全，但對(duì)運(yùn)行秩序影響較大。”“鐵路部門(mén)正竭盡全力以最快的速度走出京滬高鐵開(kāi)通后故障相對(duì)集中期，希望大家理解和支持我們”。

點(diǎn)評(píng)：

某種程度上，高鐵問(wèn)題已成為繼“春運(yùn)”之后又一個(gè)屢次將鐵道部推上輿論風(fēng)口浪尖的敏感議題。故障頻發(fā)不僅使京滬高鐵開(kāi)通前期種種關(guān)于舒適性、安全性、時(shí)間有保障的宣傳黯然失色，也似乎驗(yàn)證了輿論此前對(duì)京滬高鐵安全性的種種質(zhì)疑，更使得一直表現(xiàn)得信心滿滿的鐵道部陷入尷尬境地。鐵道部新聞發(fā)言人此次及時(shí)出面道歉、解釋、爭(zhēng)取支持，一定程度上贏得了諒解，緩和了起初一面倒的批評(píng)之聲。奈何公眾對(duì)鐵道部此前各種問(wèn)題積怨已久，此次京滬高鐵事故無(wú)疑又是一次重大打擊，鐵道部要重塑公信，還需要更多“給力”的作為。正如有網(wǎng)友所說(shuō)，“希望道歉不要停留在嘴上，盡快度過(guò)磨合期才是關(guān)鍵。”

國(guó)家審計(jì)署：公布地方債賬單，公布迄今中央單位最詳“三公”經(jīng)費(fèi)

6月27日，審計(jì)署發(fā)布對(duì)全國(guó)地方政府性債務(wù)的審計(jì)結(jié)果，引發(fā)關(guān)注。有輿論認(rèn)為公告的債務(wù)數(shù)據(jù)可能存在低估和遺漏。對(duì)此，7月11日，審計(jì)署新聞發(fā)言人陳塵肇回應(yīng)稱：這次發(fā)布的全國(guó)地方政府性債務(wù)的數(shù)據(jù)有據(jù)可查，真實(shí)可靠，不存在個(gè)別機(jī)構(gòu)和個(gè)人毫無(wú)依據(jù)、憑空推測(cè)出的所謂“低估”或“遺漏”的問(wèn)題。我國(guó)目前地方政府性債務(wù)完全在可控的安全范圍內(nèi)，并沒(méi)有超出償債能力。

7月11日，國(guó)家審計(jì)署公布了其“三公”經(jīng)費(fèi)財(cái)政撥款情況，成為繼科技部、中國(guó)工程院、國(guó)家文物局、教育部、中科院后第6個(gè)公布“三公”經(jīng)費(fèi)的中央部門(mén)，也是公布內(nèi)容最詳盡的部門(mén)。如對(duì)“因公出國(guó)”花費(fèi)，除了617萬(wàn)的總數(shù)，還開(kāi)列了“69團(tuán)組368人次”的詳情。在“公車(chē)”經(jīng)費(fèi)方面，數(shù)據(jù)詳盡精確：車(chē)輛購(gòu)置支出115萬(wàn)元，新購(gòu)轎車(chē)2輛（每輛25萬(wàn)元）、小型客車(chē)1輛（每輛27萬(wàn)元）、越野車(chē)1輛（每輛38萬(wàn)元）。車(chē)輛運(yùn)行維護(hù)支出1114.65萬(wàn)元，來(lái)自審計(jì)署及18個(gè)駐地方特派員辦事處的206輛公車(chē)，平均車(chē)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)5.41萬(wàn)元等。

點(diǎn)評(píng)：

公開(kāi)“三公”支出經(jīng)費(fèi)，作為國(guó)務(wù)院對(duì)各中央部委的一項(xiàng)要求，也許在公眾監(jiān)督下最終能夠得以全部實(shí)現(xiàn)，但公布時(shí)間、內(nèi)容的差異，無(wú)疑顯示出各部委態(tài)度有別。審計(jì)署此次對(duì)于公開(kāi)“三公”經(jīng)費(fèi)問(wèn)題的處理在已公布的中央部委中“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”，贏得一片掌聲，對(duì)于其公眾形象提升發(fā)揮重要作用。輿論認(rèn)為，審計(jì)署公布的“三公經(jīng)費(fèi)”，相比其他一些部委“粗枝大葉”、“藏著掖著”、“諱莫如深”，讓人眼前一亮。當(dāng)然，更詳盡的公開(kāi)也意味著更直接的審視與壓力，審計(jì)署也承受了不少對(duì)其種種支出是否合理的質(zhì)疑。

而對(duì)于地方債務(wù)數(shù)據(jù)未被低估的回應(yīng)，其積極態(tài)度、明確立場(chǎng)值得肯定，但并未完全平息公眾疑問(wèn)，輿論認(rèn)為其結(jié)論缺乏具體可見(jiàn)的證據(jù)支持。

財(cái)政部：納稅人數(shù)從8400萬(wàn)減至2400萬(wàn)

6月30日，十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十一次會(huì)議表決通過(guò)了全國(guó)人大常委會(huì)關(guān)于修改個(gè)人所得稅法的決定，個(gè)稅起征點(diǎn)將從現(xiàn)行的2000元提高到3500元。隨后，財(cái)政部稅政司副司長(zhǎng)王建凡表示，個(gè)稅法修改后，工薪收入者的納稅面經(jīng)過(guò)調(diào)整，納稅人數(shù)由約8400萬(wàn)人減至約2400萬(wàn)人。此言一出，輿論嘩然，網(wǎng)絡(luò)上一條信息廣為流傳：“這就意味著有約6000萬(wàn)人不需要繳納個(gè)稅，只剩下約2400萬(wàn)人繼續(xù)繳稅。財(cái)政部傳達(dá)了兩個(gè)信息：一是中國(guó)只有8400萬(wàn)人的月薪在2000元以上，二是中國(guó)只有2400萬(wàn)人的月薪在3500元以上。全國(guó)還有13億的人月薪在2000元以下。”面對(duì)輿論質(zhì)疑，國(guó)稅總局稅收科學(xué)研究所所長(zhǎng)劉佐日前在接受媒體訪問(wèn)時(shí)表示，3500元是指按照法定規(guī)定扣除“三險(xiǎn)一金”之后的收入，據(jù)此逆推應(yīng)該是月薪收入4545元以下的人不用繳納個(gè)稅。

點(diǎn)評(píng)：

此次個(gè)稅起征點(diǎn)的調(diào)整可謂一波三折，最終以3500元啟程點(diǎn)“塵埃落定”，而圍繞起征點(diǎn)調(diào)整的“眾聲喧嘩”，也成為考察民意走向的重要契機(jī)。財(cái)政部此次公布的雖然是簡(jiǎn)單的數(shù)字變化，但公眾卻做出了多種解讀，甚至推導(dǎo)出“月薪3500元以上的人全國(guó)只有2400萬(wàn)”的結(jié)論。而專業(yè)人士隨后出面解釋，“月薪在4545元以下的工薪階層都不用繳個(gè)稅”，澄清了部分公眾的誤解。但對(duì)這一風(fēng)波背后隱藏的多種社會(huì)情緒，如對(duì)貧富差距過(guò)大、對(duì)工薪階層收入水平的不滿，不應(yīng)忽視。