9月27日，救援人員在上海地鐵10號線事故現場營救。新華社發

9月27日下午，上海地鐵10號線發生列車追尾事故后，救援人員隨即到場，500余乘客從列車停留處徒步走到千米外的車站，60余輛救護車到場運送傷員。有事故親歷者稱，事發前16號列車停留多時，乘客對撞擊毫無心理準備。在事故中，一名懷孕雙胞胎28周的孕婦被甩出座位3米遠，經檢查母子平安。

>>現場

前車被撞車身傾斜

事故發生后，約在15時許，記者進入被撞的16號列車采訪。該車車廂之間的連接處變形，多塊連接板脫落。由于車身遭撞擊后已傾斜，記者在車內行走一段時間后便感到頭暈惡心。在列車尾部駕駛室，兩塊風擋玻璃全部碎裂，車廂內有大量血跡和玻璃碎片。

16時左右，16號列車開到了老西門站臺。據了解，該列車被后車慢速撞擊后并未有大礙，自身動力系統依然可以運行，其就是依靠自身動力駛回站臺的。

人們多米諾般倒地

上海地鐵追尾事故發生后，現場多名乘客用微博還原了這起中國最為嚴重的地鐵事故。

14時45分，網友“安默然lucky”發表微博說：“上海地鐵10號線追尾了！現在車停在豫園路站和老西門站之間。”15時04分，“安默然lucky”說：“坐著的還好，站著的都摔倒了，目前還停車的狀態，車頭處有冒煙。”

微博網友“caroleyu”稱：很猛烈的撞擊之后，地鐵里哭聲一片。

網友“楚小波”稱：一聲巨響后，人們像多米諾似的倒了一地。

>>親歷

500余乘客撤離現場

>>救援

事故發生后，救援人員很快抵達現場施救。

15時許，記者跟隨消防人員，從老西門站站臺小跑約10分鐘抵達事故現場。現場消防官兵有的抬著擔架，有的手持頗有分量的破拆工具，在奔跑了近千米距離后迅速上車救援。此時，事故前車16號列車車頭駕駛室已被人為掀開，由于車身較高，工程人員在打開的車窗和地面間鋪設了一條臨時走廊，供救援人員進入和乘客疏散。

在車廂里，一名張姓傷者由于傷勢較重，躺在地上等待救援。張先生說，事發后乘客們相互提醒、攙扶，躺在地上爬不起來的乘客一直有人照顧，直到救援人員到來。

在軌道里，能自主走動的乘客三三兩兩地沿軌道走向站臺。由于被撞列車上的乘客只能從距事故地點較遠的老西門站疏散，不少老年人走到站臺時已經氣喘吁吁，在站臺座位上休息了很久才離開。車內受傷人員較多，很多消防官兵負重往返站臺與事發現場數次，穿著厚厚消防服的他們已經是大汗淋漓。

16時許，上海地鐵官網通報稱，兩列事故列車內500多名乘客已全部撤離車站。

>>表態

地鐵微博兩次致歉

27日下午，上海地鐵官方微博發布了兩條致歉信息。第一條內容為“今天是上海地鐵運營有史以來最黯淡的一天。無論最終原因和責任怎樣，給市民乘客造成的傷害和損失尤感愧疚……再多致歉比起實際損害也顯蒼白，但還是要深深道歉。”信息發布不久，這條微博即被刪除。

20時20分，上海地鐵官方微博再次發表致歉聲明稱：“無論最終原因和責任怎樣，給市民乘客造成的傷害和損失尤感愧疚。全力搶救傷員；盡快恢復運營；接受和配合有關部門對事故的調查和追責；堅決整改舉一反三；再多致歉比起實際損害也顯蒼白，但還是要深深道歉。”

62輛救護車接送傷員

據上海市衛生局局長徐建光介紹，截至27日19時，10號線追尾事故中，共有271人到醫院進行檢查，其中30人在急診觀察室留觀。徐建光說，事發后，120指揮中心迅速調集62輛救護車到場，通知事發地附近7家醫院迅速開通綠色通道，確保第一時間救治傷員。救護車將傷員送往就近的九院、曙光、長征、瑞金、黃浦區中心醫院、盧灣區中心醫院等7家醫院進行救治。

截至27日17時45分，上海市第九人民醫院共收治傷員54人，年齡最小的1歲，最大的83歲。傷員以外傷居多，少部分病人骨折及神經系統損傷，但傷員生命體征平穩，無生命危險。其中8人收入骨科、神經外科、口腔頜面外科等科室繼續治療，兩名傷員入重癥監護室，1名為懷孕28周的雙胞胎孕婦。傷員中一名為日本籍。

據瑞金醫院副院長袁克儉介紹，截至19時許，該醫院共收治事故傷員56人，多是骨折和軟組織挫傷，其中包括一名加拿大籍女性和一名日本籍男性。這名加拿大籍女性是跟隨其丈夫一起來滬旅游的，其丈夫未受傷；日本籍游客傷勢不嚴重。

來源：京華時報 編輯：鄧京荊