國(guó)內(nèi)很多城市都是連日大霧，杭州也沒能幸免。更攪動(dòng)人心的是最近一直在網(wǎng)絡(luò)熱傳的一份各國(guó)主要城市的空氣質(zhì)量排名。這份排名由世界衛(wèi)生組織公布，一共1100個(gè)城市，排名的依據(jù)是空氣中PM10的濃度，以此標(biāo)準(zhǔn)，杭州位列第1002名。

12月7日，杭州市環(huán)保局召開了媒體座談會(huì)，環(huán)保局污染控制處、機(jī)動(dòng)車排氣污染管理處、環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站、環(huán)境科學(xué)院的專家們一起到場(chǎng)，回答有關(guān)杭州空氣質(zhì)量的問題。

世界主要城市空氣質(zhì)量排名

32個(gè)中國(guó)城市中杭州排在第15名

這份世界主要城市空氣質(zhì)量排名確實(shí)是由世界衛(wèi)生組織公布的。排名中一共涉及32個(gè)中國(guó)城市，杭州在其中排在第15位。市環(huán)保局整理出了部分中國(guó)城市的排名，向媒體公布(如下表)

城市排名PM10濃度(毫克/立方米)

海口814 0.038

昆明952 0.067

上海978 0.081

杭州1002 0.097

南京1009 0.100

哈爾濱10100.101

北京1035 0.121

西寧1053 0.141

環(huán)保部門認(rèn)為

光以PM10濃度為標(biāo)準(zhǔn)不全面

杭州市環(huán)保部門認(rèn)為，排名的科學(xué)性值得商榷。理由有二：

第一，排名引用的數(shù)據(jù)，摘自于2010年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)，也就是2009年1月1日至2009年12月31日期間的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，而不是現(xiàn)在的最新數(shù)據(jù)，所以不能代表杭州現(xiàn)在的空氣質(zhì)量。

2009年時(shí)，杭州的PM10濃度是0.097毫克/立方米，今年截止到11月底，已經(jīng)降到0.091毫克/立方米。

另外，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，PM10是評(píng)價(jià)空氣質(zhì)量指數(shù)的重要指標(biāo)之一，但除此之外，還有另外兩個(gè)指標(biāo)，二氧化硫和氮氧化物。如果單純只以PM10濃度為標(biāo)準(zhǔn)，并不能全面代表大氣質(zhì)量。

環(huán)保部門認(rèn)為

杭州三面環(huán)山是排名在上海后面的一個(gè)客觀原因

為什么杭州排名在上海之后？

環(huán)保部門認(rèn)為，這主要是由杭州的地理和氣象條件決定。

杭州三面環(huán)山，從氣象擴(kuò)散條件上來(lái)說(shuō)，就比同等城市、沿海城市要差很多。而上海是沿海城市，在空氣污染物散發(fā)上就要比杭州好很多。

第二，這幾年杭州的機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅猛，也是影響空氣質(zhì)量的一個(gè)主要原因。截至2010年末，整個(gè)大杭州機(jī)動(dòng)車為184.04萬(wàn)輛，而到了今年10月底，市區(qū)又新增22.24萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車。車多了，一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸铩腋☆w粒物排放量就大幅上升，這也是PM10濃度升高的重要原因之一。

另外，杭州目前依然存在一些造紙、印染等污染行業(yè)，能源結(jié)構(gòu)也仍以煤炭為主，也使污染物排放量居高不下。

環(huán)保局

公布杭州空氣質(zhì)量的一些數(shù)據(jù)

市環(huán)保局12月7日拿出了一些統(tǒng)計(jì)數(shù)字：

截止到12月7日，2011年的341天里，杭州市區(qū)空氣質(zhì)量的優(yōu)良天數(shù)達(dá)到313天，比去年同期增加了12天。

如果再拿2005年和2010年來(lái)比，全年的優(yōu)良天數(shù)從301天提高到了312天，PM10濃度則下降了12.5%。

再說(shuō)老百姓都關(guān)心的灰霾。根據(jù)市環(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)，2001年杭州灰霾天氣有12天。2008年是158天，2009年為160天，2010年為129天。

從2009年的160天，到2010年的129天，這也是杭州近十年第一次出現(xiàn)灰霾天數(shù)的下降。