1月5日11時，鐵路部門開通“2012鐵路春運”微博服務平臺，并發(fā)表微博稱：為確保旅客順利網(wǎng)絡購票，自5日起，中國鐵路客戶服務中心網(wǎng)站（www.12306.cn）的售票時間延長兩個小時，由6時至23時延長為6時至次日1時。

據(jù)“2012鐵路春運”發(fā)布的消息，鐵路部門4日通過互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票售出車票179.7萬張，占總售票量的31%。由于鐵路網(wǎng)絡售票系統(tǒng)訪問量大，記者通過采訪及實際體驗后發(fā)現(xiàn)，售票過程中出現(xiàn)售票網(wǎng)絡登錄難、提交訂單過慢、余票無法查詢等問題。網(wǎng)絡購票還是需要耐心和“運氣”。

對此，鐵道部運輸局的相關人士解釋稱，網(wǎng)絡訂票難是因為訂票期間系統(tǒng)的訪問量是平時的數(shù)十倍，導致出現(xiàn)異常，今后將加大網(wǎng)絡的寬帶。鐵道部副部長胡亞東也表示，將及時應對高峰購票時段網(wǎng)站訪問量過大造成系統(tǒng)擁堵問題。

購票不再單“拼體力”

春運將至，“今天你買到票了嗎”在微博上成為熱門話題，據(jù)新浪統(tǒng)計，截至5日23時，已有813萬多條相關微博。

小曾從3日開始就試著通過網(wǎng)絡購票。“前兩天，網(wǎng)頁打開速度慢，登錄了20多次，始終無法進入頁面。”他5日向記者抱怨說，“今天上午又試了5、6次，終于訂票成功了。”小曾認為，進行用戶注冊時所填寫的信息有些過于詳細，“訂票成功了，又擔心個人信息泄露”。記者在體驗網(wǎng)絡購票時，也遇到了同樣的情況，有類似的感受。

不過，在購票難面前，大多旅客都將“個人信息安全”這一問題拋諸腦后，關注更多的是如何盡快買到一張火車票。于是，網(wǎng)絡上出現(xiàn)了不少“網(wǎng)絡購票攻略”，甚至有聲稱利用軟件修改購票網(wǎng)站代碼以實現(xiàn)購票的“技術帖”。這就難怪農(nóng)民工在網(wǎng)絡購票面前“找不到北”，不少網(wǎng)友也感嘆如今購票不再單單是“拼體力”排隊就行了。

微博對話 鐵路部門“反應快”

記者在中國鐵路客戶服務中心網(wǎng)站上看到，鐵路部門對旅客在網(wǎng)絡購票時可能遇到的63個問題已經(jīng)進行了答復。與往年相比，“鐵老大”今年對旅客反映的問題回應及時。“反應很快。”小曾對此評價說。

“旅客童鞋們好！歡迎搭乘‘2012鐵路春運’微列車，我們將竭誠為您提供新鮮的資訊、貼心的服務，為冬日歸途中的粉絲們送上溫暖‘圍脖’！”這是“2012鐵路春運”的首條微博。據(jù)統(tǒng)計，已經(jīng)有超過70個鐵路部門借助微博平臺開辟官方微博，涉及鐵路局、站段、服務品牌等。

在已開通微博的鐵路部門中，粉絲數(shù)排名前三的分別是“廣州鐵路”、“武漢鐵路局”和“中原鐵道與您同行”(鄭州鐵路局微博)，粉絲數(shù)均超過了30萬。其中，“廣州鐵路”粉絲數(shù)近68萬，該微博不但及時告知網(wǎng)友鐵路信息，而且會就網(wǎng)友提問和部分評論進行解答回復，語言親切溫馨。另外，成都鐵路局運用微博直播春運發(fā)布會，介紹春運臨客開行、售票方式及便民利民舉措，引來80萬網(wǎng)友圍觀。