尊重生命需教育與“重典”并行

醉駕致人死亡不時發(fā)生的殘酷現(xiàn)實開始引起人們反思：該如何切實有效地減少乃至杜絕這樣的惡性事件？

有評論認為，類似事件除了因醉酒引發(fā)事故，還有“路怒族”的傾向，如此前曾發(fā)生的奔馳車與寶馬車相互追逐相撞，雙方停車斗毆導致奔馳車司機死亡；另一事件中，上海兩輛轎車因搶先加油互不相讓，男車主撲上女車主車頭前蓋不讓其離開，結果女車主頂著對方開了200多米……稍有不滿，一怒沖天，是這類事件的慣常表現(xiàn)。

上海市政協(xié)委員曹正文認為，當前駕駛員心態(tài)浮躁的情況有一定的普遍性，極易導致安全意識降低，乃至引發(fā)馬路悲劇。他認為，應該從駕駛執(zhí)照申領這一環(huán)節(jié)開始強化對駕駛員的安全教育，包括基本知識教育和案例教育，讓法律意識淡薄的人通過直觀了解“生命的教訓”，從而增強安全駕駛的意識。

殷嘯虎認為，安全教育之外，還需進一步完善和明確法律制約，以“重典”獲取更為直接、嚴格的治理效果。

“為什么會出現(xiàn)‘撞傷不如撞死’這樣嚴重的錯誤認識，一定程度上反映出法律法規(guī)存在的漏洞。”殷嘯虎說，“比如‘交通肇事’和‘肇事逃逸’，應該是兩個有著性質差別的法律概念，而不是只有肇事情節(jié)輕重的差別。建議法律就此進行明確，交通肇事就以交通事故處置，而一旦肇事逃逸，其性質就上升到間接故意殺人的程度，以涉嫌故意殺人罪論處，這樣才會讓肇事司機意識到肇事逃逸的嚴重后果，從而學會自律。”

殷嘯虎說，“道路安全責任應該是所有行為主體共同承擔的，而不僅僅是機動車單方面。如果行人惡意橫穿馬路、電動車違規(guī)駛入高架路面等導致交通事故，是否也應承擔一定的事故責任？否則，按照目前的規(guī)定，一定程度上會‘誘導’機動車駕駛員以僥幸心態(tài)在事故后選擇逃逸。”他表示，此前國內曾發(fā)生過機動車為了避讓突然橫穿馬路的行人，而導致車毀人亡的慘劇，“這樣的情況下，行人在交通肇事中是否有責任？”

11日15時50分許，上海浦東新區(qū)南六公路鹿達路口發(fā)生3輛轎車相撞事故，3人當場死亡。東方網發(fā)

11日15時50分許，上海浦東新區(qū)南六公路鹿達路口發(fā)生3輛轎車相撞事故，3人當場死亡。東方網發(fā)