6月23日的大雨給北京軌道交通建設也帶來了麻煩。市住建委昨天通報當天強降雨給軌道交通建設造成的險情。由于北京已經(jīng)進入主汛期，主管部門要求各參建單位全面排查防汛隱患。

據(jù)通報，6月23日下午4時30分，回龍觀地區(qū)出現(xiàn)強降雨，造成地鐵8號線二期回龍觀東大街站B出入口西側(cè)一條污水管檢查井井壁頂部爆裂，大量雨水從檢查井上方傾瀉而出，雨水從B出入口進入車站內(nèi)部，車站被淹。

險情發(fā)生后，施工單位立即對車站站廳層及站臺層管理用房和設備用房進行隔離防護，將進入車站的雨水引入軌行區(qū)，造成回龍觀東大街站北端至U形槽段軌行區(qū)積水約2000立方米，水深約1米。搶修人員向污水管線檢查井灌注混凝土加固加高，同時市政集團地鐵搶險大隊在B出入口增加一臺大功率水泵抽水。

市住建委稱，經(jīng)查此次險情未對回龍觀東大街車站內(nèi)部設備及管理用房造成影響，B出入口的邊坡和基坑安全可控，且未對8號線二期其它車站造成影響。

同時，9號線04標六里橋站項目部北側(cè)廣安路積水和車站換乘大廳的積水同時涌入換乘大廳北側(cè)基坑，造成基坑被淹，地下三層水深達5米左右，基坑東側(cè)圍護樁被涌入降水井中的雨水侵滲，有約10立方米的樁間土脫落。同時位于5號出入口廢棄的市政污水管由于封堵不密實，被水沖開，致使路面積水大量灌入5號出入口基坑，并把基坑邊坡局部沖毀。

險情發(fā)生后，施工單位立即增加大功率水泵加快排水，待基坑內(nèi)的積水抽完后，對基坑邊坡沖毀部位重新進行加固。此次險情雖然造成樁間土局部脫落，基坑邊坡局部損毀，但基坑整體安全處于可控范圍，通過監(jiān)控量測，基坑的位移、沉降沒有出現(xiàn)明顯的變化，機電設備未損壞。

市住建委相關(guān)負責人稱，目前，北京已進入主汛期，各參建單位要充分吸取以上險情的經(jīng)驗教訓，高度重視地鐵工程防汛工作，全面排查防汛隱患，特別是明挖基坑和出入口附近正在使用或者已經(jīng)廢棄的雨污水管線，重新審查防汛預案的有效性和針對性，檢查防汛設備的工作狀態(tài)、防汛物資的儲備情況，檢查基坑圍堰高度及基坑四周排水是否通暢，切實提高對突發(fā)性極端天氣的應對能力，確保地鐵工程安全度汛。

來源：北京日報 編輯：馬原