圖為黃毅正在解答主持人問題。新華網 陳競超 攝

[主持人]各位網友大家好，歡迎您收看新華訪談。今天是8月22日，距離“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的發生已經整整一個月的時間了。這次事故帶給我們太多的悲慟、感動、疑問和不解，一個月過去了，我們事故的調查進度到底怎么樣了？我們能否在今后杜絕類似事故的發生呢？今天我們就特別邀請到了國家安監總局黨組成員、總工程師、新聞發言人黃毅作客本網為大家解讀相關話題，黃局您好，和我們的網友打個招呼。

[黃毅]各位網友大家下午好，非常感謝新華網提供這樣的機會，使我們能夠在網上就大家所關心的問題進行交流和探討，在此感謝網友對于安全生產的關心和支持。

[主持人]黃局兩周前我看到您和網友交流時說“這次事故不是天災”，那這次調查組進展怎么樣呢？能否透露一些信息呢？

[黃毅]這次事故發生后黨中央國務院對事故的調查處理高度重視，及時組成國務院“7·23”事故調查組，并進一步充實和完善了事故調查組的成員和相關工作制度。一個時期以來，事故調查組的全體同志按照國務院領導的指示，按照嚴謹、求實、高效的原則，確實夜以繼日、辛勤地努力，加快了事故調查工作的進度。

[黃毅]前一個時期，事故調查組先后對事故現場的勘察、勘測，以及對事故現場的模擬，同時對原始資料的采集、分析，包括解讀黑匣子，同時對相關單位和相關人員進行了詢問，并且對有關的資料也進行了分析，進行了必要的專家論證。通過以上這些艱苦細致的工作，應該說我們目前已經掌握了對這起事故進行原因分析、責任認定的大量的、有價值的證據和信息。

[黃毅]通過初步的分析我們感到，這起事故既暴露出信號系統設計上的缺陷，從而導致雷擊造成的故障問題，同時也反映出故障發生之后，應急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。可以這樣講，這起事故確實是一起不該發生的、可以避免和防范的一起責任事故。

[黃毅]當然，對這起事故的直接原因、間接原因，以及事故責任的認定還需要經過進一步的分析、研究來做出科學準確的判斷性結論。我們大體上計劃到9月份，事故調查組要正式向國務院提交事故調查處理的報告。

來源：新華網  編輯：段若蘭