要在認識上更加重視流通

成都傳化公路港是浙江傳化集團在成都建設的公路物流平臺，集中了2000多家物流企業和工商戶，每天發布貨運信息1萬多條，可為5000多個司機提供配載服務，較好地解決了運輸車輛空駛問題。

14日上午，溫家寶走進公路港信息大廳，仔細了解公路港運行的程序，向物流企業負責人和司機們詳細詢問貨運量的變化。他們反映，公路港建設大大促進了物流的發展。過去，貨物運到成都后，往往空車返回?，F在可以及時配載，不用空跑了，大大節省了成本。溫家寶說，這個物流平臺不僅給遍及全國的物流企業提供了信息平臺和商業網絡，而且每天給幾千輛貨車提供優質服務，它涉及到生產、流通、運輸、服務各個環節的企業和高速公路運營、城鄉供應。他們的經驗是創新、應用、開放和服務，應當總結和推廣。

隨后，在司機們休息的大棚下，溫家寶與企業負責人和省里的專家座談。

成都艾民兒皮制品公司劉瓊英說，公司將蜀繡工藝應用于制鞋，產品95％出口，附加值很高。由于原材料和人工成本上升，目前經營遇到一些困難。但對制鞋業來講，最需要關注的是科技研發和創造名牌。

溫家寶說，我同意你的看法。當前不少企業出口增速和利潤都在下降，但企業可以爭得主動，那就是加強研發、促進產品升級。國家要提供金融和財稅支持，企業也要發揮主動性。

丹丹調味品公司岳鵬說，今年上半年公司依靠創新產品銷售收入比去年同期增長30％。老百姓必須吃飯，食品行業前景看好。我們會堅持做下去。

溫家寶說，這說明兩個問題，一是食品等生活用品的消費需求是剛性的，但要想經營好，就要有新產品。二是價值低的產品，經過加工后也可以成為大產業。

嘉里大通物流公司成都分公司陳錦賓說，依靠國內市場，今年上半年公司營業額達到80億元，同比增長31％。他提出三條建議：支持大型物流企業兼并重組，為設立分支機構提供便利，減輕物流企業經營負擔。

溫家寶說，生產決定流通，流通也會決定生產。貨暢其流可以促進消費，進而擴大生產。我們在認識上必須更加重視流通。物流企業通過兼并重組、依靠信息技術做大做強，形成網絡，就可以上一個新的臺階。