北京“7.21”特大暴雨已經(jīng)過去二十多天，一些車主近日在網(wǎng)上發(fā)帖討論，為什么涉水受損車輛送修這么長時間還沒有修好？大量涉水受損車輛急需修理，面臨哪些困難？北京市交通委相關負責人13日接受新華網(wǎng)《第一回應》采訪時表示，北京市各級運輸管理部門深入維修企業(yè)進行檢查時發(fā)現(xiàn)，目前涉水受損車輛修理的主要障礙是配件短缺，許多維修企業(yè)正從全國范圍內(nèi)調集采購配件支援北京的涉水車輛維修。

“7.21”特大暴雨使得北京眾多車輛被水浸泡或因涉水受損。據(jù)北京保險行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截至7月24日24時，全市機動車保險接報案已達31698起，估計損失金額約2.6億元。

“災后涉水受損車輛較多，受損情況復雜，易產(chǎn)生各種糾紛。”北京市交通委相關負責人說，運輸局與交通執(zhí)法總隊聯(lián)合下發(fā)了《關于進一步做好水淹受損汽車維修服務工作的通知》，要求采取明察暗訪的方式，深入維修企業(yè)進行價格和服務的監(jiān)管檢查，了解企業(yè)承接涉水車輛維修情況，要求企業(yè)集中力量加快維修涉水車輛，因配件短缺或暫時無法及時修復的項目，造成維修周期較長的問題，要及時與車主進行溝通解釋，取得車主的理解。

上述負責人說，現(xiàn)在尚未維修完工的車輛中，近半數(shù)是由于配件短缺問題，許多維修企業(yè)從全國范圍內(nèi)調集采購配件支援北京的涉水受損車輛維修。記者發(fā)現(xiàn)一些車企在官方網(wǎng)站和微博上也發(fā)布信息稱“正在采取措施加快配件供應”。

據(jù)了解，車輛涉水最易受損的是電器件，如果簡單處理可能就會留下隱患。因此許多維修企業(yè)邀請了主機廠的技術專家和技術精英對涉水受損嚴重的車輛進行“一對一”的確診維修，這也會導致維修時間過長。

上述負責人還介紹說，一些維修企業(yè)還組織了由售后經(jīng)理、前臺接待、保險接待、車間主任、備件經(jīng)理等組成工作小組，專門解決涉水受損車輛維修問題。許多維修企業(yè)在搶修涉水受損車輛中實行了車輛免費檢測，提供臨時代步車，擴大免費拖車服務范圍，工時與部分材料費打折優(yōu)惠，定期告知維修進度等服務措施。