首屆深圳國際低碳城論壇日前在深圳龍崗區(qū)坪地街道圓滿落幕。本次論壇以“低碳發(fā)展——探索新型城鎮(zhèn)化之路”為主題，力圖打造我國城市建設(shè)低碳發(fā)展的戰(zhàn)略高地和樣板。世界低碳城市聯(lián)盟（WALCC）副主席、西納可集團董事長約翰·瓦林在參會期間接受中國日報網(wǎng)記者專訪，就深圳在國際低碳合作中的相關(guān)情況與記者進行交流。

中國日報網(wǎng)：約翰·瓦林先生您好，感謝您接受中國日報網(wǎng)的采訪。首先，能否請您簡單介紹下世界低碳城市聯(lián)盟（WALCC）這個組織，以及它與中國、與深圳有何淵源？

瓦林：作為一個非營利性組織，世界低碳城市聯(lián)盟的宗旨在于促進各國城市之間的低碳建設(shè)交流，提供互相借鑒并學習世界低炭發(fā)展經(jīng)驗的平臺。像不同的國家、城市和企業(yè)以及研究機構(gòu)可能在生物能源、廢物處理和城市交通規(guī)劃上有不同的研究項目或做法，而聯(lián)盟則是為了給這些擁有不同經(jīng)驗的主體搭建一個溝通平臺，它既包含國家規(guī)劃，也包括城市和企業(yè)的規(guī)劃。

雖然聯(lián)盟成立于2011年，但實際上我們與北京、深圳之間的合作已開展7年之久。像最近芬蘭致力于在全國范圍內(nèi)推廣電動車項目，在很多政府部門還有研究機構(gòu)的參與合作下，為實現(xiàn)零排放交通運輸，芬蘭和中國公司如比亞迪和當?shù)仄髽I(yè)建立了合作協(xié)議，引進了來自中國的純電動大巴，一起積極推動電動車的發(fā)展。

中國日報網(wǎng)：世界低碳城市聯(lián)盟開展有哪些國際合作項目，包含哪些重要領(lǐng)域？

瓦林：國際合作項目實際上包含三種層次：國家與國家之間的合作，城市與城市之間的合作，以及企業(yè)與企業(yè)之間合作，它們各自都有不同的內(nèi)容和方向，但我們希望的合作方式是由三者相互交織，共同構(gòu)成的。我們已經(jīng)擁有了一些示范項目，比如有芬蘭國家技術(shù)創(chuàng)新局資助的生態(tài)城市生活方案，清華大學深圳研究生院發(fā)起的低碳校園項目。目前，聯(lián)盟主要關(guān)注于四大核心領(lǐng)域：城市的經(jīng)濟與生態(tài)發(fā)展規(guī)劃、城區(qū)交通、綠色建筑以及可再生資源的利用。

中國日報網(wǎng)：世界低碳城市聯(lián)盟積極參與了本次論壇的舉辦過程，就您看來，國際低碳城論壇為何會選在深圳？

瓦林：深圳一直積極致力于前沿技術(shù)的應用于開發(fā)，作為中國改革開放的創(chuàng)新者，深圳取得了低碳建設(shè)方面的大量成果。我們和許多中國城市都討論過低碳發(fā)展，不僅像北京和深圳這種大型城市，和大型歐洲公司如KONE和Metso都在積極開發(fā)低碳技術(shù)，還包括一些其它中小型城市也在積極規(guī)劃低碳城市建設(shè)，包括保定、福州、平潭、恩施和包頭。這說明不僅在大型城市，其他城市也有越來越大的興趣來參與了。

中國日報網(wǎng): 世界低炭城聯(lián)盟在本次論壇主要扮演了何種角色？

瓦林：作為世界低炭城聯(lián)盟，我們致于于促進中國和世界的合作交流，所以我們負責聯(lián)系并協(xié)調(diào)了一部分專家學者從世界各地到深圳來分享交流他們在低炭技術(shù)的經(jīng)驗和實際操作中的心得。事實上, 今年9月16到28號，我們還會在瑞典召開一個類似的國際論壇，以“新一代智能城市”為主題，研討低碳發(fā)展的下一步措施。

中國日報網(wǎng)：深圳國際低碳城目前仍在建設(shè)之中，能否談談您對本次深圳國際低碳城項目建設(shè)的看法和未來發(fā)展方向？

瓦林：這次國際低碳城項目是深圳邁出的重要一步。深圳作為高科技技術(shù)的創(chuàng)新者，不僅能夠應用實踐現(xiàn)有的先進技術(shù)，還能結(jié)合本土特色創(chuàng)新，對于其他城市如何結(jié)合自身情況發(fā)展的借鑒和學習有很大意義。”深圳未來的發(fā)展取決于企業(yè)是否能夠迅速發(fā)展，因為企業(yè)才是科技技術(shù)知識的主要來源。但是，企業(yè)的發(fā)展都是要面臨來自國內(nèi)外的各項挑戰(zhàn)。為了避免這種未來風險，繼續(xù)交流和分享世界的低碳發(fā)展經(jīng)驗，加強城市政府、企業(yè)之間的交流變得十分重要，這也是我所在的西納可集團目前致力的方向。

（實習記者 李逸菲 王昀）