聚焦空港

發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)區(qū) 房地產(chǎn)成生力軍

長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)以來，多個(gè)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)成為空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的房地產(chǎn)開發(fā)商和城市運(yùn)營(yíng)商。有金融專家認(rèn)為，在臨空經(jīng)濟(jì)圈持續(xù)發(fā)展的過程中，房地產(chǎn)開發(fā)商扮演著重要角色。

現(xiàn)狀：多個(gè)房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)駐搶先機(jī)

自2011年7月開始至今的近2年時(shí)間里，云南子元（集團(tuán)）下屬企業(yè)在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)所拿地塊達(dá)2946.99畝，占經(jīng)濟(jì)區(qū)近5年地塊供應(yīng)的37%左右，以云南長(zhǎng)水航城開發(fā)建設(shè)有限公司為代表的云南子元（集團(tuán)）無疑是目前空港區(qū)域的最大地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商。

據(jù)悉，長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)一周年，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，長(zhǎng)水航城、御行中天、星耀集團(tuán)、云南中豪等多個(gè)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)成為區(qū)域內(nèi)的房地產(chǎn)開發(fā)商和城市運(yùn)營(yíng)商。

未來，空港區(qū)域內(nèi)還將有高校的身影。據(jù)資料顯示，昆明理工大學(xué)津橋?qū)W院將在這一區(qū)域建立分校。云南城投集團(tuán)下屬的云南城投教育投資管理有限公司也將在該區(qū)域投資建校，在業(yè)內(nèi)看來，這可能是為未來云南城投集團(tuán)進(jìn)駐空港經(jīng)濟(jì)區(qū)鋪路。

趨勢(shì)：打造高品質(zhì)國(guó)際化生活圈

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)這一年來，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)緊緊依托長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，集合物流、商貿(mào)、旅游、會(huì)展等多產(chǎn)業(yè)，服務(wù)于長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，并且強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)袂不斷刺激空港區(qū)域的發(fā)展動(dòng)力，空港也成為城市最大潛能聚集所在。

“以大型機(jī)場(chǎng)為核心發(fā)展起來的臨空經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，不僅有簡(jiǎn)單的旅客交通和貨物運(yùn)輸設(shè)施，在機(jī)場(chǎng)周邊的25公里區(qū)域，寫字樓、酒店、會(huì)議中心、物流和自由貿(mào)易區(qū)以及商品加工區(qū)等設(shè)施相繼崛起，范圍越來越大的臨空經(jīng)濟(jì)圈會(huì)帶動(dòng)一種新的城市（經(jīng)濟(jì)）形態(tài)——臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（航空城）的出現(xiàn)。”富滇銀行金融專家屠強(qiáng)認(rèn)為，在這個(gè)持續(xù)發(fā)展的過程中，房地產(chǎn)開發(fā)商扮演著重要角色，他們開發(fā)的項(xiàng)目和配套解決了臨空產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)職工的居住需求，也由于交通網(wǎng)絡(luò)的便捷吸引了主城更多市民來這里置業(yè)、安居。

昆明中原地產(chǎn)資源中心總監(jiān)林嵐稱，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)配套比較完善的城市也有這種案例，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)是現(xiàn)代化的生活方式的體現(xiàn)。

目前空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已動(dòng)工建設(shè)的房地產(chǎn)項(xiàng)目多被定位為基礎(chǔ)配套項(xiàng)目。據(jù)了解，該區(qū)域的房地產(chǎn)項(xiàng)目除了滿足空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)人員的生活工作需求外，還要根據(jù)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃創(chuàng)造更多的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)與世界級(jí)消費(fèi)需求的互動(dòng)。空港經(jīng)濟(jì)區(qū)可望形成一個(gè)高品質(zhì)的國(guó)際化生活圈。

對(duì)話

長(zhǎng)水航城開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理助理陳卓：25公里VS 0公里 距離產(chǎn)生價(jià)值

今年年初，霧鎖長(zhǎng)水，約2萬名旅客出行受影響，很多人認(rèn)為應(yīng)該提升機(jī)場(chǎng)應(yīng)急服務(wù)水平，但地產(chǎn)界人士考慮的則是，如果機(jī)場(chǎng)多幾個(gè)酒店，情況就會(huì)好很多。

數(shù)據(jù)顯示，巫家壩機(jī)場(chǎng)周邊有59家酒店，目前長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)只有兩個(gè)酒店，酒店市場(chǎng)可以說有90%的空白。

這也是推動(dòng)長(zhǎng)水航城開發(fā)建設(shè)有限公司加快建設(shè)的原因之一。今年該公司的百萬方商業(yè)項(xiàng)目全面開工，長(zhǎng)水航城開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理助理陳卓表示，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)巨大的需求和商業(yè)容量催促著建設(shè)的腳步。

記者：項(xiàng)目距長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓僅3分鐘車程，項(xiàng)目與長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)還有著什么樣的聯(lián)系？

陳卓：項(xiàng)目是長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的參與者和見證者，整個(gè)過程項(xiàng)目作為民航機(jī)場(chǎng)的配套完全參與到國(guó)際化空港的建設(shè)當(dāng)中，而作為空港經(jīng)濟(jì)區(qū)首個(gè)綜合性大盤，又是區(qū)域內(nèi)地產(chǎn)項(xiàng)目的引導(dǎo)者。

2014年底，民航系統(tǒng)的職工可以陸續(xù)入駐生產(chǎn)生活配套區(qū)，可以說，我們也是區(qū)域內(nèi)開發(fā)建設(shè)最早、成型最早的項(xiàng)目。

記者：項(xiàng)目建設(shè)最初就致力于打造一個(gè)“國(guó)際標(biāo)簽”的空港生活圈，這種“國(guó)際標(biāo)簽”該如何理解？

陳卓：國(guó)際化標(biāo)簽離不開與國(guó)際交流和接軌的窗口，這個(gè)窗口和前沿就是作為第四大門戶機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)2020年開始，每年會(huì)有3800萬的游客量，2040年達(dá)到6500萬旅客量，這就把長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)放在了面向世界進(jìn)行國(guó)際交流的第一扇窗口和門戶，在這樣的契機(jī)下，項(xiàng)目定位和業(yè)態(tài)就不可避免地烙下國(guó)際化的印記。

記者：長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)和巫家壩與城區(qū)的距離不同，也會(huì)產(chǎn)生不同的價(jià)值，你怎么看長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)未來的價(jià)值釋放？

陳卓：距離產(chǎn)生價(jià)值。當(dāng)昆明的機(jī)場(chǎng)（和主城區(qū)的距離）從0公里變身25公里之后，人們發(fā)現(xiàn)很多困惑和苦惱/：坐飛機(jī)起碼得提前3個(gè)小時(shí)出發(fā)，晚上下飛機(jī)，只能打車或者坐機(jī)場(chǎng)大巴回城，其實(shí)是對(duì)社會(huì)資源大的損耗和浪費(fèi)。正是這些資源體現(xiàn)出臨近機(jī)場(chǎng)地塊無可比擬的商業(yè)價(jià)值，或者說是時(shí)間價(jià)值、效率價(jià)值。

數(shù)字說話

盈虧情況

今年3月，省國(guó)資委發(fā)布消息稱，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)運(yùn)行半年虧損10億元左右。據(jù)介紹，機(jī)場(chǎng)虧損主要因素是機(jī)場(chǎng)投入比較大，流量（客、貨）不可能馬上上升，機(jī)場(chǎng)如果全年運(yùn)行，虧損可能達(dá)十八九個(gè)億。

運(yùn)力變化

轉(zhuǎn)場(chǎng)前，昆航共有8架波音737-700飛機(jī)。轉(zhuǎn)場(chǎng)至今，昆明航空運(yùn)力增長(zhǎng)明顯，自去年8月起開始加快飛機(jī)引進(jìn)步伐。目前昆航有10架波音737-700飛機(jī)和1架波音737-800飛機(jī)。今年暑運(yùn)開始前，昆航機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到13架。

航線變化

轉(zhuǎn)場(chǎng)后，昆航新增20多條昆明飛往全國(guó)主要城市的新航線，并加密飛往南京、西安、鄭州等省會(huì)城市的航班，不斷優(yōu)化和豐富航線網(wǎng)絡(luò)。

運(yùn)行效率

轉(zhuǎn)場(chǎng)一年，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的各航空公司航班正常率從轉(zhuǎn)場(chǎng)最初的不到30%逐步提升至79.21%；機(jī)場(chǎng)單日航班起降架次從日均500架次逐步提升至686架次的水平，最高達(dá)787架次，名列全國(guó)第四。

旅客投訴

長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)初期，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)流程不夠順暢，各保障單位協(xié)調(diào)配合不夠，旅客投訴呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。通過磨合，旅客投訴量明顯下降并趨于平緩，從2012年7月的100多起持續(xù)下降至今年6月的6起。（賈娜王亞萍 黃世楊）