記者從昆明鐵路局獲悉，目前，昆明鐵路局正加緊開展可行性研究及相關評估等工作，力爭獲得國家發改委批復的玉（溪）磨（憨）鐵路 、祥（云）臨（滄）鐵路、麗（江）香（格里拉）鐵路年內開工建設。以上3條鐵路途經的云南西部和南部地區至今仍未通鐵路，鐵路建成開通對實施西部大開發戰略，改善云南交通環境，帶動邊疆民族地區經濟社會發展，具有十分重要的意義。

　　玉磨鐵路 全長504公里 連通東盟自貿區

　　日前，國家發改委批復了玉磨鐵路、祥臨鐵路項目建議書，進一步加快云南鐵路發展。根據國家發改委批復的項目建議書。玉磨鐵路途經玉溪、普洱、西雙版納等州市，連接中老邊境口岸磨憨，線路全長504公里，設計速度目標值160公里/小時，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，項目總投資445.1億元，是云南省乃至中國通向老撾、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線。它的建設對于促進中國——東盟自由貿易區建設具有重要的意義和作用，是國家實施西部大開發戰略的重要基礎設施項目。玉磨鐵路將在普洱市境內設置墨江、寧洱、普洱3個車站，建成后從普洱到昆明的旅行時間將縮短至3小時內。

　　祥臨鐵路 設計時速每小時160公里

　　祥臨鐵路設計速度目標值160公里/小時，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，線路全長199公里，項目投資預估算總額為155億元。遠景輸送能力為客車14對/日、貨運823萬噸/年。具體線路北起祥云縣，自廣大鐵路二線祥云南站大理段引出，南行經彌渡縣城附近設彌渡站，于三角坪設巍山站；線路繼續南行，于小灣電站下游明通跨瀾滄江至臨滄境內。全線線路長198.86公里，設車站20個。

　　麗香鐵路 將與西藏鐵路交會連通

　　麗江至香格里拉鐵路，南起大麗鐵路麗江車站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉。麗香鐵路初步設計批復正線長139.7公里，設計速度目標值120公里/小時，概算總投資103.19億元，目前正在組織招標，計劃10月下旬完成招標后正式開工建設。這條鐵路的建設，對于改善滇西北地區交通運輸狀況，促進滇西北地區經濟社會持續健康發展具有十分重要的意義。更為重要的是，這條鐵路還將往西北方向延伸，與從拉薩方向過來的鐵路交會連通成為滇藏鐵路。這條鐵路貫通后，從昆明至香格里拉可以實現夕發朝至。（記者 袁海毅）