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          外媒:云南或成東南亞“經(jīng)濟中心” “新絲路”效果顯著

          2014-12-09 14:13:12 來源:中國日報網(wǎng)站
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          英國《經(jīng)濟學人》雜志近日發(fā)表文章,對中國“一帶一路”戰(zhàn)略實施的背景、運轉(zhuǎn)情況以及其實施后對中國西南部地區(qū)、東南亞國家經(jīng)濟的提振作用進行了評述。文章指出,借助“新絲綢之路”,中國西南部地區(qū)有望成為東南亞經(jīng)濟的“新中心”,而通過中國在東南亞地區(qū)基礎設施建設的投資,該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展也將得到極大的提振。以下為文章摘編:

          每天,上百輛卡車都會在中國與老撾邊境來回穿梭,將木材、紡織品、農(nóng)產(chǎn)品有老撾運往中國,并將家電、小型機械設備與建材由中國運往老撾。在老撾邊境的小城磨?。˙oten),除了幾家新開的免稅小店(主要販售零食與機械零部件)、一排排生銹的大卡車、空置的樓房以及幾只亂跑的鵝之外,大多數(shù)地方仍然是空蕩蕩的。

          但在邊境另一側(cè)的中國,與磨丁接壤的磨憨(Mohan)小城里,景象卻要井然有序得多。這里的道路更密集。主街道的兩側(cè),棕櫚樹們整齊地站成了排。物流公司、翻譯公司、快遞、技術工人、售賣泰國包包、化妝品和咖啡的小店,都紛紛在這條主街道上占據(jù)著一席之地。大多數(shù)樓房都是新的,很少有蓋了超過10年的樓房。一個整潔耀目的海關檢查站也是這些新建筑中的一員。和建筑物一樣,這里來往的人也都是新人。不過,雖然這里很繁華,但卻還沒有發(fā)展到都市的程度,雞在馬路上亂走,公司在午餐后的幾個小時大多歇業(yè)了,兌換外幣的人們則大多坐在一棵香蕉樹下,招呼著從身邊走過的游客們。

          兩個小城都渴望發(fā)展得更好,老撾的磨丁正計劃將一個廢棄的市場改造成跨境高爾夫球場。而在磨憨,2.2萬平方米的“財富廣場”已經(jīng)開始破土動工。這個廣場將會擁有酒吧、商店、飯店和辦公用地。兩個小城的政府,以及他們所屬國家的政府,對于這個地方的經(jīng)濟發(fā)展,也都有著更宏偉的計劃。尤其是磨憨所屬的中國云南省,由于分別與老撾、緬甸、越南三國接壤,邊境線長達4000公里,更是有可能借此機會成為東南亞地區(qū)經(jīng)濟騰飛的“中心地帶”。

          中國的云南省自古以來就是繁華之地。大約在2千年前,生活西南地區(qū)的中國人就已經(jīng)借道這里,與數(shù)千公里外的歐洲進行茶葉等商品的貿(mào)易往來。今天的云南雖然依舊美麗,但在經(jīng)濟發(fā)展上卻有些落后于中國的東南沿海。壯美的風景是這個地方巨大的財產(chǎn),它們提振了云南的旅游業(yè),但復雜的地勢條件卻也從某種程度上限制了對這里的開發(fā)。

          振興云南的計劃早已有之。1985年中國在云南建立了“邊境貿(mào)易區(qū)”。90年代,中國更是開始對這個地方進行“重新定位”,從過去的邊境省份,到未來的跨境經(jīng)濟網(wǎng)絡中心。有學者提出,全球化的第一步,就是實現(xiàn)區(qū)域化,云南應該成為“新亞洲”的中心,比起中國東部沿海,這里距離新加坡和泰國更近,這些國家都擁有戰(zhàn)略意義極大的航運要道。

          中國國家主席習近平正是這個宏偉計劃的帶頭人。2013年9月,他提出了重振古“絲綢之路”的構想。這條新的絲綢之路,將會通過高速鐵路網(wǎng)、高速公路、管道、港口、光纖電纜實現(xiàn)地區(qū)的聯(lián)通。習近平提出的“經(jīng)濟高速路”,將包含三大路線,一條從中國中部起始,一直延伸到中亞以及中東地區(qū),海上的道路則會從南部的海岸延伸,第三條則正是從云南出發(fā)。

          中國正在為“一帶一路”計劃提供充足的資金支持。今年11月,中國宣布設立400億美元“絲路基金”,10月,中國宣布成立亞洲基礎設施投資銀行,并出資500億美元。該行預計將會給亞洲欠發(fā)達地區(qū)提供修筑道路、鐵路以及其他交通建設的資金支持,借助該渠道,中國也將有望打開這些地區(qū)的市場。

          中國的領導人認為,這樣的聯(lián)系,以及由此產(chǎn)生的貿(mào)易往來,將會成為打造與鄰近國家良好關系的基石。云南已經(jīng)開始興致勃勃地建立這樣的聯(lián)系網(wǎng)。與緬甸接壤的瑞麗市正在計劃興修高速公路,從云南省會昆明到老撾邊境的道路已經(jīng)于2008年完工,連接昆明與云南河口(與越南接壤)的鐵路也將于明年完工。

          跨境聯(lián)絡也有所改善。緬甸皎漂鎮(zhèn)與昆明之間架起了石油與天然氣的輸送管道。本月,中國聯(lián)通,一家國有電信公司,完成了云南與緬甸之間的光纜鋪設。中國與這緬甸、老撾、越南三國的進出口總額自20世紀90年代起,幾乎每年都在保持上漲。

          不過,在建設這樣的“新絲綢之路”之時,中國也需要將周圍國家內(nèi)部政治的不穩(wěn)定性計入考量,另外,一些國家也在擔心中國經(jīng)濟的滲透是否會威脅到本國經(jīng)濟,以及中國的崛起對地區(qū)的影響。對于中國來說,“新絲綢之路”雖然能夠聯(lián)通東南亞,但想要激活與這些地區(qū)國家的經(jīng)貿(mào)往來,要做的還有很多。借助“新絲綢之路”,中國可以提高與東南亞國家的人員流動性,減少關稅壁壘,并借此進一步提振地區(qū)經(jīng)濟。

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