我國(guó)最長(zhǎng)單洞雙線(xiàn)鐵路石林隧道平導(dǎo)貫通
8月22日，經(jīng)過(guò)中國(guó)中鐵一局五公司建設(shè)者三年的艱苦奮戰(zhàn)，云桂高鐵全長(zhǎng)18218米石林隧道平導(dǎo)勝利貫通，為石林隧道正洞年底竣工和加快云桂高鐵建設(shè)創(chuàng)造了條件。
全長(zhǎng)18208米的石林隧道是一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，地質(zhì)復(fù)雜多變，施工難度極大，隧道橫穿舉世聞名的云南石林景區(qū)，是我國(guó)最長(zhǎng)單洞雙線(xiàn)鐵路隧道，也是亞洲最長(zhǎng)的鉆爆法施工巖溶隧道。2010年8月30日開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)單位加強(qiáng)施工科學(xué)組織，確保安全質(zhì)量。
據(jù)了解，鐵路長(zhǎng)大隧道的建設(shè)平導(dǎo)與正洞平行掘進(jìn)，平導(dǎo)開(kāi)挖的進(jìn)度對(duì)正洞貫通起著至關(guān)重要的作用。連接云南昆明和廣西南寧的云桂高鐵全長(zhǎng)710公里，為Ⅰ級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路，總投資478億元。其中云南段全長(zhǎng)434公里，覆蓋7縣2區(qū)，預(yù)計(jì)2016年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。（通訊員 汪建云）
