保俶路站、學(xué)院路站、中河路站

地鐵2號線西北段三站點(diǎn)近期開建

西北段計(jì)劃2017年底建成，東南段明年底通車

杭州地鐵1號線今年10月就要試運(yùn)營，而從城西直達(dá)蕭山的地鐵2號線也沒閑著。昨天，浙江招投標(biāo)網(wǎng)上掛出一份招標(biāo)公告，杭州地鐵2號線一期工程的兩個標(biāo)段將進(jìn)行招標(biāo)。

其中包括保俶路站+學(xué)院路站+保俶路站~學(xué)院路站區(qū)間和中河路站+中河路～鳳起路站區(qū)間+西橋拆復(fù)建工程。這意味著杭州地鐵2號線西北段又將開建三個站，施工期間的交通組織方案也正在擬定中。

地鐵2號線西北段

三個站點(diǎn)近期開建

招標(biāo)公告顯示，保俶路站、學(xué)院路站、中河路站三大站點(diǎn)將開建。盡管公告上都是專業(yè)術(shù)語，但可以看出未來這三個站點(diǎn)的大致模樣。

保俶路站車站共有兩層，車站沿文二路東西向布置，車站共設(shè)三個出入口及兩組風(fēng)亭。

學(xué)院路站位于文二路和學(xué)院路交叉口，沿文二路東西向布置，為與遠(yuǎn)期實(shí)施的10號線進(jìn)行換乘的換乘站。學(xué)院路站為地下兩層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)、換乘節(jié)點(diǎn)處為地下三層框架結(jié)構(gòu)。車站共設(shè)四個出入口（其中1號出入口為預(yù)留）、一個緊急疏散口及兩組風(fēng)亭。

中河路站位于中河路與鳳起路路口。路口東北向是杭州高級中學(xué)及絲綢街；東南向是環(huán)北小商品市場；西南向是中國銀行；西北向是三華園小區(qū)。該站呈東西走向，東接建國路站，西接鳳起路站。車站設(shè)置4個地面出入口，2組風(fēng)亭。

2號線西北段2017年底建成

東南段預(yù)計(jì)明年底通車

地鐵2號線西北段工程為錢江路站(不含)至豐潭路站部分，線路走向?yàn)殄X江新城—慶春東路—環(huán)城東路—鳳起路—環(huán)城西路—莫干山路—文二路—文二西路，線路長度約12.5公里，設(shè)車站11座，主變電所1座(武林門主變電所)，計(jì)劃于2017年底建成。

招標(biāo)公告顯示，中河路站+中河路～鳳起路站區(qū)間+西橋拆復(fù)建工程，計(jì)劃工期為1369天，從2012年11月1日開工，2016年7月31日結(jié)束。

與其他標(biāo)段不一樣，由于地鐵2號線沿鳳起路穿中河而過，因此這一標(biāo)段包含了西橋拆復(fù)建工程。

西橋位于鳳起路與中河路路口，分為正橋和斜橋兩部分，地鐵2號線西北段下穿其中的正橋部分。西橋?qū)儆诮煌ㄒ溃煌髁勘容^大，實(shí)施拆復(fù)建工程，會不會對鳳起路的交通有影響？

記者從招標(biāo)工作人員處了解到，西橋拆復(fù)建工程采取分期圍擋的方式進(jìn)行施工，先拆除兩副橋，然后攔起一側(cè)施工，另一側(cè)通行，完成后再進(jìn)行轉(zhuǎn)換，盡量減少對鳳起路交通的影響。

另外，相關(guān)部門將研究擬定一套合理交通組織方案，配合地鐵2號線西北段施工。

地鐵2號線東南段（朝陽村站至錢江路站）于2008年9月28日率先開工建設(shè)，線路長度約18公里，預(yù)計(jì)2013年底建成。

7月27日，隨著地鐵2號線人民路站最后一塊底板澆筑完成，2號線蕭山段12座地下車站實(shí)現(xiàn)全部封底，為實(shí)現(xiàn)2號線東南段2013年底通車提供了有力保障。預(yù)計(jì)到明年二三月份，東南段將基本實(shí)現(xiàn)“洞通”。

杭州市軌道交通

試運(yùn)營驗(yàn)收辦法出爐

■新聞鏈接

昨天，《杭州市城市軌道交通試運(yùn)營驗(yàn)收管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式出爐，對杭州地鐵1號線的驗(yàn)收工作，提出了標(biāo)準(zhǔn)和要求。

《辦法》中指出，試運(yùn)營驗(yàn)收項(xiàng)目包括人防、消防、衛(wèi)生防疫、工程檔案、工程質(zhì)量、防雷裝置、特種設(shè)備、試運(yùn)營基本條件評審等內(nèi)容，共有9項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收，分別由人防、消防、衛(wèi)生、檔案、建設(shè)、氣象、環(huán)保、安全生產(chǎn)監(jiān)管、質(zhì)監(jiān)、交通運(yùn)輸?shù)戎鞴懿块T負(fù)責(zé)牽頭組織實(shí)施。

《辦法》對杭州市軌道交通試運(yùn)營基本條件也提出了細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)。如土建方面，要求車站建成站廳、站臺、風(fēng)井及至少2個不同方向的出入口等設(shè)施，并驗(yàn)收合格。車站內(nèi)應(yīng)具有無障礙設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)標(biāo)志、公告欄等設(shè)施，并符合設(shè)計(jì)要求等。

8月7日，地鐵1號線人防工程已驗(yàn)收通過；九堡站、客運(yùn)中心站等首批7個站點(diǎn)的消防設(shè)施也在9月底前結(jié)束首輪驗(yàn)收；工程檔案專項(xiàng)預(yù)驗(yàn)收也已通過。

在9項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收全部通過后，交通運(yùn)輸主管部門將直接或委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對所有驗(yàn)收文件及土建、機(jī)電設(shè)備和運(yùn)營準(zhǔn)備等各項(xiàng)試運(yùn)營基本條件進(jìn)行評審，滿足試運(yùn)營條件的，出具同意投入試運(yùn)營的意見并報市政府批準(zhǔn)。（今日早報吳佳妮 黃昕）