昨日，殼牌(中國)、中華煤氣與杭州燃氣集團簽訂合同，共同運營杭州天然氣高壓管網系統，這是全球石油巨頭殼牌首次進入中國城市管道燃氣市場。

　　記者了解到，雖然大中城市管道燃氣目前依然是限制外資投資的項目，但是隨著市場的逐步開放，外資參股這塊市場的速度正在加快。

　　殼牌首次進入市場

　　在昨日的簽約儀式上，杭州市燃氣集團、殼牌(中國)有限公司、殼牌中國私有有限公司和中華煤氣簽署了杭州天然氣有限公司合營合同，共同建設、運營和管理杭州市天然氣高壓管網系統。

　　據悉，合營公司的總投資額為7.5億元人民幣(9100萬美元)，用于建設一條117公里長的管道和兩個天然氣接收門站。杭州市燃氣(集團)有限公司持有合資公司51%的股份，殼牌持有39%的股份，中華煤氣持有10%的股份。

　　該項目自去年開工以來已經完成了18公里的管道和一個門站的建設。目前，該門站和9公里長的高壓管線已經投入運營，開始向杭州的19萬個家庭和一些商業用戶每天供應15萬立方米天然氣。

　　整個項目預計在2008年全部建成，到2010年，年供氣能力將達到6億立方米。殼牌(中國)新聞發言人栗陸莎在接受時報記者采訪時介紹，這是殼牌首次進入中國的城市管道燃氣市場，目前氣源主要來自西氣東輸，而以后將用上東海的燃氣。更長遠以后，將用上外購的液化天然氣，殼牌對此次的投資回報有信心。

　　外資競逐市場加速

　　栗陸莎表示，殼牌將看市場發展情況來決定今后是否參股其它城市管道燃氣市場。與殼牌此次一起參股杭州管道燃氣市場的香港中華煤氣在內地的發展則比殼牌要快得多。在過去的10年，中華煤氣一直積極拓展國內城市管道煤氣業務，目前除了參與廣東液化天然氣項目外，已經在包括深圳、廣州、南京、青島等30多個城市參股或投資了管道燃氣業務。而之前，印度燃氣、新加坡城市燃氣公司、韓國天然氣公社等外資公司均以不同的方式涉足中國城市管道燃氣項目。

　　據悉，根據2004年公布的外商投資目錄，城市管道燃氣大中城市燃氣管網的建設、經營目前仍屬于限制類投資產業，而且要求中方控股。但是，在石油上下游業務逐步開放的同時，城市管道燃氣不排除進一步開放的可能。在這個背景下，“外資進入城市管道燃氣的速度將越來越快。”廣東省油氣商會會長梁承娛表示，“目前已經有不少城市管道燃氣讓幾家企業來專營，外資比較看好這塊市場。”

　　本土企業意欲擴張

　　隨著中國城市管道燃氣的推廣，在外資加緊進入市場的同時，本土企業也欲擴大地盤，加大這方面的投入。廣州控股原來是一家以發電為主的能源企業，但是去年也開始借LNG(液化天然氣)在廣東上岸進入城市管道燃氣市場，與廣州市煤氣公司合資成立南沙發展燃氣有限公司，從事南沙的管道燃氣投資、建設及經營，廣州控股為大股東。廣州控股董事會秘書吳旭上月在接受時報記者采訪時表示，明年10月可以接收LNG，而且簽訂了25年的LNG供應合同。他透露，廣州市政府有意成立一個專門公司管理燃氣管網，氣源這塊有望讓更多公司來運營，而廣州控股有意介入該市場。同時，也希望介入珠海等LNG上岸地的城市管道燃氣市場，今后天然氣將是公司3~5年后的重要業務。

　　據了解，在國內其他城市，無論是中國燃氣這樣的大企業，還是一些本地企業長春燃氣、燃氣股份也紛紛向外地擴張。（來源：信息時報）