環(huán)球在線消息：在開(kāi)發(fā)未來(lái)太空方面，美國(guó)早就確立了讓宇航員重返月球的計(jì)劃。為了探測(cè)月球南極是否存在可供人類使用的冰，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）日前宣布，2009年將使用一個(gè)探測(cè)器實(shí)施“撞月行動(dòng)”，到時(shí)從地球上借助望遠(yuǎn)鏡也能一睹“盛況”。

 4月10日NASA公布“撞月行動(dòng)”的假想圖

綜合美國(guó)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日，美國(guó)航空航天局的科學(xué)家透露說(shuō)，他們將在2008年發(fā)射一個(gè)月球勘測(cè)飛行器。這個(gè)飛行器攜帶的探測(cè)器將于2009年奔向月球，在“自殺性”的沖撞中完成肩負(fù)的探測(cè)使命。

這一“撞月行動(dòng)”是美國(guó)整個(gè)月球探測(cè)計(jì)劃的一部分。美國(guó)打算在2018年將宇航員再次送上月球，此前他們將利用探測(cè)器和飛行器，提前對(duì)月球展開(kāi)一系列探測(cè)活動(dòng)。

根據(jù)航空航天局的安排和部署，2008年10月，一枚火箭將把勘測(cè)飛行器和準(zhǔn)備撞擊月球的探測(cè)器一同送入環(huán)月球軌道。在此后大約一年的時(shí)間里，飛行器將對(duì)月球表面進(jìn)行觀測(cè)、繪制地圖、尋找可能的水源和未來(lái)人類登陸月球的著陸點(diǎn)。由于航空航天局把月球南極視為人類將來(lái)在太空活動(dòng)的重要“前哨”，因此飛行器將特別“關(guān)注”月球南極。

2009年1月，飛行器將釋放一個(gè)和越野汽車大小相仿的撞擊探測(cè)器。為了尋找南極是否有冰，這個(gè)探測(cè)器將以5600英里（約合9012公里）的時(shí)速猛烈撞擊月球南極的一處洼地。

這次撞擊會(huì)在月球表面上留下一個(gè)大坑，大約有足球場(chǎng)的1/3大，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量塵埃和物質(zhì)碎屑。由于撞擊非常劇烈，所以屆時(shí)人類可以在地球上通過(guò)望遠(yuǎn)鏡目睹非同尋常的“撞月行動(dòng)”。

這時(shí)，飛行器會(huì)掠過(guò)塵埃和碎屑上空，進(jìn)行拍照等工作，探測(cè)是否有冰或水氣存在的痕跡，并將信息傳回地球，航空航天局的科學(xué)家將對(duì)撞擊后噴出的物質(zhì)進(jìn)行成份分析。

值得一提的是，這次撞擊行動(dòng)將是非常“慘烈”的，因?yàn)樘綔y(cè)器勇敢沖向月球后，將最終“犧牲”在月球上。

據(jù)悉，這個(gè)探測(cè)器的造價(jià)將近8000萬(wàn)美元。科學(xué)家說(shuō)，如果能在月球上發(fā)現(xiàn)冰，那么就可以將其融化成水，用來(lái)制造火箭燃料或者氧氣。

20世紀(jì)90年代，多個(gè)探測(cè)器在月球極地發(fā)現(xiàn)了水的組成成分——?dú)洌�這些氫的數(shù)量可觀，科學(xué)家因此認(rèn)為，月球的凍結(jié)層表面下可能有冰。

科學(xué)家介紹說(shuō)，“撞月行動(dòng)”類似此前的撞擊彗星行動(dòng)。2005年7月，美國(guó)航空航天局的“深度撞擊”號(hào)探測(cè)器釋放的撞擊器，以大約每小時(shí)3.6萬(wàn)公里的速度向“坦普爾1號(hào)”彗星沖去，順利完成了人類探測(cè)器首次撞擊彗星的行動(dòng)。（張春燕）