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          “發(fā)現(xiàn)”號(hào)再飛引發(fā)NASA分裂 第二位航天女機(jī)長(zhǎng)誕生

          [ 2006-06-22 10:30 ]

           

          環(huán)球在線消息:美國(guó)航空航天局(NASA)已經(jīng)決定在今年7月1日再次發(fā)射“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī),但隨著升空之日臨近,關(guān)于其安全問(wèn)題的爭(zhēng)論也愈演愈烈,NASA多名高級(jí)安全和技術(shù)官員日前對(duì)這次飛行計(jì)劃公開(kāi)表示了反對(duì),這是NASA歷史上首次未獲得安全部門(mén)認(rèn)可的航天飛行。此外,繼人類(lèi)歷史上第一位航天飛機(jī)女機(jī)長(zhǎng)柯林斯退役后,NASA又挑選出了第二位女性“繼任者”。

          ***NASA內(nèi)部爭(zhēng)論表面化

          據(jù)美聯(lián)社6月20日?qǐng)?bào)道, 航天飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)出身的NASA安全主管布萊恩·奧康納認(rèn)為,在外掛燃料箱表面的絕熱泡沫層脫落問(wèn)題沒(méi)有得到解決的情況下,做出近期發(fā)射的決定是令人“不安”的。與奧康納持相同意見(jiàn)的還有幾十年來(lái)一直負(fù)責(zé)NASA航天飛機(jī)項(xiàng)目的韋恩·黑爾、NASA首席工程師克里斯托弗·斯科萊瑟。在他們的回憶中,NASA此前還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣的例子,即在安全部門(mén)反對(duì)的情況下發(fā)射航天飛機(jī)。

          2003年2月,“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在空中意外解體墜毀,7名宇航員全部遇難,事后的調(diào)查發(fā)現(xiàn):泡沫材料脫落就是罪魁禍?zhǔn)住4撕螅琋ASA為此大幅修改了燃料箱設(shè)計(jì)。但“發(fā)現(xiàn)”號(hào)在兩年后的2005年夏天重返太空時(shí),同樣的問(wèn)題再次出現(xiàn)。在人們提心吊膽的心情中,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)順利返航。此后,航天飛機(jī)一度被“叫停”,NASA繼續(xù)對(duì)燃料箱設(shè)計(jì)進(jìn)行修改,但問(wèn)題至今沒(méi)有解決。

          這次“發(fā)現(xiàn)”號(hào)的升空日期是NASA局長(zhǎng)格里芬最終敲定的。這在一定程度上是個(gè)“賭博式”的決定,他表示,如果再次出現(xiàn)類(lèi)似當(dāng)年“挑戰(zhàn)者”號(hào)和“哥倫比亞”號(hào)的悲劇,航天飛機(jī)的飛行將被徹底取消。但他也強(qiáng)調(diào),7位宇航員的安全無(wú)虞,因?yàn)樗麄円呀?jīng)掌握了針對(duì)航天飛機(jī)的新的檢查、維修方法和技術(shù),如果絕熱泡沫層出現(xiàn)大的損傷,宇航員將留在國(guó)際空間站內(nèi)等待救援。

          奧康納說(shuō),很難估計(jì)這次飛行的風(fēng)險(xiǎn)究竟有多大。他曾經(jīng)直接告訴格里芬,如果不是考慮到宇航員安全有保證,他將會(huì)對(duì)這一冒險(xiǎn)決定提出申訴。美國(guó)承擔(dān)著建設(shè)國(guó)際空間站的任務(wù),而且計(jì)劃在2010年之前徹底淘汰航天飛機(jī),開(kāi)發(fā)新一代航天器。奧康納擔(dān)心,NASA緊迫的日程表可能造成壓力,影響安全問(wèn)題。

          ***第二位女機(jī)長(zhǎng)明年上天

          就在NASA內(nèi)部仍在為“發(fā)現(xiàn)”號(hào)該不該再飛爭(zhēng)執(zhí)不下的時(shí)候,將在明年發(fā)射的“亞特蘭蒂斯”號(hào)的機(jī)長(zhǎng)人選已經(jīng)敲定,那就是美國(guó)空軍女上校帕梅拉·安·梅爾羅伊,她也是世界第二位航天飛機(jī)女機(jī)長(zhǎng)。

          今年44歲的梅爾羅伊曾在2000年和2002年兩次參與航天飛行任務(wù),擔(dān)任飛機(jī)駕駛員。這次她將以機(jī)長(zhǎng)身份,率領(lǐng)另外5名機(jī)組人員重返太空。“亞特蘭蒂斯”號(hào)的發(fā)射日期初步定在2007年的夏末,它將為國(guó)際空間站送去一個(gè)對(duì)接艙。

          NASA女機(jī)長(zhǎng)柯林斯已經(jīng)在今年5月退役。她在1995年駕駛“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)進(jìn)入太空,成為人類(lèi)航天史上第一位女性航天飛機(jī)駕駛員;1999年,她又作為第一位航天飛機(jī)女機(jī)長(zhǎng),指揮“哥倫比亞”號(hào)完成歷史性任務(wù)。在“哥倫比亞”號(hào)失事后,又是她臨危受命,指揮“發(fā)現(xiàn)”號(hào)成功完成首次復(fù)飛之旅,成為世界矚目的航天女英雄。(康娟) 
           

           

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