中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息:德國(guó)一個(gè)駕駛協(xié)會(huì)的專(zhuān)家３０日指出，若小汽車(chē)駕駛者適當(dāng)減少短途行車(chē)，就可節(jié)省油耗，減少?gòu)U氣排放，既省錢(qián)又環(huán)保，可謂一舉兩得。

根據(jù)這一協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，德國(guó)車(chē)主駕車(chē)出行時(shí)，半數(shù)以上的旅程在６公里以內(nèi)，更有大約５％的旅程在１公里內(nèi)。

協(xié)會(huì)專(zhuān)家指出，在這類(lèi)短途行車(chē)中，燃油使用率最低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到最佳工作溫度。不僅如此，由于車(chē)程過(guò)短，一些環(huán)保車(chē)型的減排功能也尚未開(kāi)始發(fā)揮功效。

協(xié)會(huì)發(fā)言人赫爾曼約瑟夫·福格特說(shuō)：“在短途行車(chē)中，因發(fā)動(dòng)機(jī)尚未完成熱身過(guò)程，油耗率恰恰為最高。”他說(shuō)，同等情況下，步行、騎自行車(chē)或乘坐公共汽車(chē)可將每公里的廢氣排放量降低２５０克。

如何分辨哪些短途用車(chē)沒(méi)有必要？德國(guó)環(huán)境保護(hù)組織“環(huán)境與自然保護(hù)聯(lián)盟”指出，方法之一是記錄短途用車(chē)的頻率與公里數(shù)。數(shù)星期后，對(duì)于較近的目的地，選擇步行、騎車(chē)，還是駕車(chē)前往，車(chē)主就能一目了然。

（來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：夏亞）